بعید است کسی از عملکرد اصلی گیربکس ال ۹۰ در ماشین غافل باشد. آیا میتوانید این یا هر ماشین دیگری را بدون گیربکس تصور کنید؟ قاعدتا پاسخ خیر است چون در آن صورت عملکرد ماشین کند، ناپایدار و فوق العاده پر سر و صدا خواهد بود. موتور و سایر قطعات بدون خودروی گیربکس تحت فشار فوق العاده ای خواهند بود. حتی اگر راننده یا مالک خودرو نباشید، باز هم میدانید که سرعتهای متفاوتی در دندههای مختلف وجود دارد. بنابراین، گیربکس یک خودرو دائما در حال تکامل و توسعه بوده است.
در ادامه با مجله رنو وان همراه باشید.
گیربکس ال ۹۰ چیست؟
اولین سوالی که بدون شک ذهن شما را مشغول میکند این است که گیربکس در این خودرو چه کاری انجام میدهد؟ گیربکس یک جزء مکانیکی است که برای تغییر سرعت (RPM) و افزایش گشتاور موتور استفاده می شود. حال در مورد محل قرارگیری گیربکس در خودرو ال ۹۰ از یک سر به موتور متصل می شود. موتور از طریق چرخ دنده با گیربکس مرتبط و نسبت دنده سرعت و گشتاور را تعیین می کند.
اما چرا داشتن گیربکس ضروری است؟ برای تثبیت و حفظ دور موتور. گیربکس سرعت موتور را در شرایط خارجی و سرعت خودرو را حفظ میکند. بنابراین گیربکس ال ۹۰ کمک میکند تا ماشین شما با سرعت بالاتری کار کند.
قطعات گیربکس
در گیربکس خودرو قطعات و اجزای ضروری زیادی وجود دارد. مانند:
- محور رانندگی / شفت کلاچ
- شفت اصلی
- Layshaft / شفت شمارنده
- چرخ دندهها
- بلبرینگ
- چنگال تعویض دنده
گیربکس اتوماتیک ال ۹۰ ساخت کجاست؟
این گیربکس ساخت کشور آلمان و شرکت معروف zf ساخته شده است. این گیربکس اتوماتیک که با کد CT2 شناخته میشود، گشتاوری تا ۲۴۰ نیوتن متر را پوشش میدهد.
معایب گیربکس اتوماتیک ال ۹۰:
- گیربکسهای اتوماتیک نمیتوانند در هنگام کاهش دنده از “kick-down” استفاده کنند که تقریبا همیشه شتاب سریع را فراهم میکند.
- آنها گرانتر از گیربکسهای دستی هستند.
- گیربکسهای اتوماتیک بازده مکانیکی کمتری دارند.
- علاوه بر این، آنها ممکن است در موقعیتهای رانندگی با عملکرد بسیار بالا کارآمد نباشند و بیشتر مستعد خرابی هستند.
- مصرف سوخت بیشتر است.
- کاهش سریع دنده به صورت دستی امکان پذیر نیست.
- هزینه نگهداری را افزایش میدهد.
- این یک سیستم پیچیده برای ساخت نسبت به نوع دستی است.
بررسی علت خرابی گیربکس ال ۹۰
گیربکس ال ۹۰ توسط عوامل زیر دچار نقص و خرابی شده که در اولین فرصت با مراجعه به تعمیرگاه رنو (رنو وان) آن را تعمیر کنید.
خرابی بلبرینگ
مشابه موتورهای القایی الکتریکی، خرابی زودرس بلبرینگ بیش از ۵۰ درصد از خرابی گیربکس را تشکیل میدهد. بارهای محوری یا شعاعی بیش از حد بر یاتاقانها، روغن کاری نامناسب یا بیش از حد، حالتهای خرابی رایج مربوط به یاتاقان هستند.
مشکلات بار میتواند ناشی از تعدادی خرابی مکانیکی باشد که به برنامه خاص بستگی دارد. اگر گیربکس بار بیش از حد بر روی شفت خروجی وارد شود، نیرو به یاتاقان منتقل و آسیب به یاتاقان وارد می شود. این با تجزیه و تحلیل خستگی یا “پوسته شدن” در مسیر توپ در بلبرینگ مشخص میشود. روغن کاری نامناسب نیز میتواند باعث خرابی شود. اگر گیربکس بیش از حد روغن کاری شده باشد، میتواند گرمای بیش از حد ناشی از اصطکاک مایع داخلی باشد اگر زیر فلز روغن کاری شده روی فلز باشد، اصطکاک در نهایت منجر به خرابی مکانیکی فاجعه بار می شود.
خرابی چرخ دنده
دندههای داخل گیربکس چیزی هستند که انتقال نیرو را ایجاد و نسبت خاص شفت خروجی را تعیین میکنند. خرابی چرخ دنده در محفظه میتواند ناشی از موارد زیر باشد:
- روغن آلوده داخل گیربکس که باعث ایجاد حفرههای کوچک یا فرسودگی میشود
- ناهماهنگی چرخ دنده ها
- گرمای بیش از حد
دنده ها معمولاً در نتیجه ورود نوعی آلاینده به مایع گیربکس ال ۹۰ از کار میافتند. این میتواند ناشی از خرابی مکانیکی داخل واحد باشد. مانند برادههای فلزی ناشی از خرابی بلبرینگ. این ذرات فلزی خود را بین چرخ دندهها قرار میدهند و باعث شکستگیهای کوچک در فلز میشوند و در نهایت باعث لغزش، گرم شدن بیش از حد یا خرابی آنها میشوند. یکی دیگر از خرابی های مربوط به چرخ دنده ها ناهماهنگی است. این معمولاً یا مربوط به سرویس نادرست گیربکس یا نقص در ساخت است.
علت زوزه گیربکس ال ۹۰
زوزهای که نسبتاً ناگهانی ظاهر و در مدت زمان کوتاهی بسیار بلند میشود میتواند نشان دهنده آسیب به دندانه های چرخ دنده یا یاتاقان هاب دنده باشد. محتمل ترین منبع این آسیب کمبود روغن کاری است. اگر لایه روغن روی دندانههای چرخ دنده بیش از حد نازک شود، دندانها روی هم پاک میشوند و متعاقباً سطح صاف روی هر دندان را از بین میبرند و باعث میشوند که آنها به شدت مشبک شوند، حتی اگر روغن برای کمک دوباره پر شود، چرخ دنده های آسیب دیده هرگز بهبود نمی یابند. سایر منابع رایج آسیب دندان دنده شامل خوردگی و سایش است. آب موجود در روغن گیربکس میتواند به سطح فولادی هر چرخ دنده حمله کند که در نهایت میتواند منجر به سوراخ شدن و سایش غیرعادی شود.
نحوه تعویض روغن گیربکس دستی ال ۹۰
برخلاف تعویض روغن گیربکس ال ۹۰ اتوماتیک که نیاز به تخلیه و تعویض فیلتر دارد، سرویس گیربکس دستی کار بسیار آسان تری است. برای تغییر مایع گیربکس دستی به ابزارهای زیادی یا دانش گسترده تعمیر خودرو نیاز ندارید. این یک آیتم تعمیر و نگهداری آسان و کم هزینه است که در صورت عدم اجرای صحیح و توصیه شده می تواند منجر به تعمیرات و هزینههای بیشتری برای شما شود. تنها چیزی که برای تعویض مایع گیربکس دستی لازم است تخلیه و پر کردن مجدد روغن دنده است که مشابه نحوه سرویس دهی جعبه انتقال یا دیفرانسیل محور است. انجام تعمیرات پیشگیرانه منظم، مانند سرویس دوره ای ال ۹۰ و بررسی گیربکس به نگه داشتن خودروی شما در جاده کمک میکند.
نشانه های خرابی گیربکس
نشتی مایع گیربکس را بررسی کنید
اگر اتومات میرانید و به نظر میرسد ماشین شما برای تعویض دنده مشکل دارد، هنگام پارک کردن، زیر آن را چک کنید باید مایع گیربکس ال ۹۰ اتوماتیک قرمز رنگ باشد. اگر سطح روغن بسیار پایین باشد ممکن است شروع به سوختن کرده باشد، بنابراین ممکن است قهوه ای یا سیاه باشد. در صورتی که روغن گیربکس دستی شما کم باشد، ممکن است در تعویض دنده دچار مشکل شوید. شما باید روغن را پر کنید و به تعمیرگاه رنو بروید.
چراغ های هشدار داشبورد را بررسی کنید
چراغ چک موتور روی داشبورد میتواند به شما در مورد مشکلات مختلف از جمله گیربکس معیوب هشدار دهد. این یک چراغ هشدار نیست که باید نادیده گرفته شود. سطح مایع خنک کننده، روغن و مایع گیربکس را بررسی کنید یا وسیله نقلیه خود را به تعمیرگاه رنو وان ببرید.
چرخ دنده ها پاسخگو نمی شوند
اگر در تعویض دنده مشکل دارید، احتمالا گیربکس ال ۹۰ شما ایراد دارد. اگر با اتومات رانندگی میکنید، ممکن است متوجه شوید که خودرو برای مدت طولانی در دنده پایین میماند و اگر با دنده دستی رانندگی کنید، ممکن است متوجه تاخیر بین انتخاب دنده جدید و افزایش دورها شوید. همچنین این وسیله نقلیه با سرعت کمتری نسبت به افزایش دورها شتاب بگیرد.
28 پاسخ
سلام
ال٩٠ دارم دنده دو و سه بعد جا میره از چی می تونه باشه؟
واسه منم همینطوره دقیقا از ۲ به ۳ صدا آبمیوه گیری میداد واسه شما درست شد؟
با سلام
مشکل از بلبرینگ های داخل گیربکس است.
سلام دوست عزيز
بد جا رفتن دنده مربوط به تمام شدن ديسک و صفحه
رگلاژ نبودن كلاج
خرابی دنده برنجی
روغن گيربكس
می شود شما به تعميرگاه رنو وان مراجعه كنيد تا رايگان عيب يابي كنيم
سلام دوست عزیز ال نود دارم تمام دنده ها براحتی با اشاره یک انگشت جا میخورن ولی دنده پنج چون بلد نبودم اول یه مقدار به راست مایل بعد جا بنذازم همون از چهار مشتقیم میزدم پنج الان با صدا جا میخوره گاهی بازی بالیوردنده بدون صدا جا میخوره برگشت از پنج هم براحتی فقط همون صدای موقع جازدن پنج فکرمو مشغول کرده ک اونم یهو ظاهر شداز داخل گیربکسه سا متعلقات بیرون؟
با سلام و درود
احتمالا دنده برنجی پنج خراب شده
سلام خسته نباشید
چند وقت پیش چرخ دنده ی دنده ۲ گیربکس خرد شد و مجبور شدیم چرخ دنده رو عوض کنیم علت شکسته شدن چرخ دنده از چی میتونه باشه؟
سلام
خرد شدن چرخدنده دنده ۲ معمولاً از کوبیدن مکرر هنگام تعویض دنده، فشار زیاد (شتاب و بار بالا) یا کمبود یا خرابی روغن گیربکس ناشی میشه. گاهی هم بلبرینگهای معیوب شافت باعث درگیری بد و شکستگی میشن.
سلام ال90 دنده دستی دارم وصفحه کلاج عوض کردم امابعضی موقع درجازدن دنده عقب مشکل دارم با چندین بارتلاش دنده جامی خوره بعضی وقتها راحت جامیخورد موقعه ای. که گیربکس سرده راحت جا می خوره
سلام و درود
صفحه کلاج ماشین شما باید تعویض شود
سلام آیا برای ال ۹۰ e2 مدل ۹۱ گیربکس دنده ای می تونیم روغن اتوماتیک بهران دو خط بریزیم؟
سلام و درود
خیر هر گز این کار رو انجام ندین
سلام ال ۹۰ اتوماتیک دارم ، چند سال است چراغ گیربکس روشن می شه و با یک تکون سنگین رو سرعت بالا ماشین می ره رو دنده اضطراری
مکانیکم اول شیر برقی ها رو جا بجا کرد و روغن رو عوض کردیم یه مدت خوب شد
مجدد بعد چند وقت خطا می داد و با جا به جایی شیر برقی ها خطا اومده بود روی دنده های پایین باز روغن عوض کردیم یه مدت خوب شد
حدود ۳۰ هزار تا بعد پشت سر هم شروع کرد خطا دادن مکانیکم ساعتش رو سرویس کرد باز یه کم خوب شد
حالا دوباره تو تمام دنده ها خطا می ده کامل روغن عوض گردیم گیربکس باز و بست شد حالا روزی نیست که مثل قبل خطا نده
می گن ساعتش بابد تعویض بشه ولی قطعش نیست
شما می تونید کمک کنید؟
سلام و درود
برای عیب یابی بهتر به تعمیر گاه رنو وان مراجعه کنید
عیب یابی رایگان می باشد
سلام
میشه لطفاً درباره نحوه چک کردن سطح روغن گیربکس ال نود دستی توضیح بدین مرسی
برای کسب اطلاعات بیشتر و آموزش در این خصوص به تعمیرگاه رنو وان مراجعه نمایید.
سلام گیربکس اتومات ZF دارم میخوام روی ماشین L90 دنده دستی نصب کنم آیا مشکلی ندارد ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام 🌹
گیربکس ZF معمولاً گیربکس اتومات روی خودروهای دیگهست (مثل بامو، مرسدس و پژوهای خاص)، و با پلتفرم ال۹۰ دندهای که گیربکس JH/JR مخصوص خودش رو داره، همخوانی فنی و نصب استاندارد نداره.
دلایلش:
نقاط اتصال موتور و گیربکس متفاوتن → فلاویل و پوستهها جور درنمیان.
جا و ابعاد ZF در اتاق و روی رام ال۹۰ نمینشینه.
سیمکشی و ECU اصلاً سازگار نیست.
اگر L90 دستی بوده، بهترین انتخاب همون گیربکس خودش (JHQ یا JR5) هست.
نصب ZF روی ال۹۰ عملی نیست و دردسر مکانیکی و برقی زیادی داره. بهترین و بیدردسرترین کار استفاده از گیربکس اصلی طراحیشده برای L90 هستش
سلام گیربکس ال نود اتوماتیک که روی حالت دنده دستی یا منوال کار نمیکنه(هیچ تغییری ایجاد نمیشه) ولی روی حالت درایو هیچ مشکلی نداره و مثل قبل کار میکنه
سلام
این عیب دقیقا مربوط به بخش انتخابگر دنده دستی (تیپترونیک) هست، چون گیربکس اتومات AL4 روی حالت D درست کار میکنه ولی وقتی دسته دنده رو به چپ میبری و بالا–پایین میزنی هیچ واکنشی نمیده. پس خود گیربکس مشکلی نداره.
دلایل رایج:
1. خرابی سنسور داخل دسته دنده (میکروسوئیچها یا پتانسیومتر مسیر تیپترونیک).
2. قطعی یا سولفاته شدن سیمکشی دسته دنده تا ECU گیربکس.
3. در موارد نادر، ایراد در خود ECU گیربکس یا نرمافزار.
راهکار:
– اول دسته دنده بازدید میشه؛ بیشتر مواقع میکروسوئیچهای بالا-پایین خراب یا کنتاکتها کثیف میشن. تمیزکاری یا تعویض دسته دنده مشکل رو رفع میکنه.
– اگر اون سالم باشه، دسته سیم و کانکتورها تا واحد کنترل گیربکس تست میشن.
خلاصه: چون در حالت D بدون ایراد کار میکنه، مکانیک باید اول دسته دنده و میکروسوئیچهای تیپترونیک رو چک کنه. اغلب مشکل از همونجاست نه از خود گیربکس.
سلام ال نود مدل 86دارم تو دنده چهار موقع شتاب اتاق ماشین میلرزه ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
لرزش اتاق موقع شتاب در دنده چهار معمولا به چند دلیل اصلی تو ال نود برمیگرده:
شایعترینش خرابی دسته موتور شاتونی یا بغل گیربکس هست، چون در دور بالا و فشار زیاد دیگه جلوی تکون موتور رو نمیگیرن و لرزش مستقیم به اتاق منتقل میشه.
نامیزانی یا بالانس نبودن پلوسها (بهخصوص سر پلوس داخلی سمت شاگرد) → وقتی تحت بار هستی و گاز میدی، لرزش میفته.
کمتر پیش میاد، ولی مشکل در بالانس چرخها یا تاب رینگ هم میتونه عامل باشه، مخصوصا اگر لرزش فقط در یک سرعت مشخص بروز کنه.
پیشنهاد: اول دستهموتور شاتونی و پلوس داخلی رو بررسی کن. توی ال۹۰ معمولا تقه و لرزش موقع دنده چهار و پنج از همین دو جاست
سلام خسته نباشی
ماشین من دیروز دنده عقب میرفتم سر بالای بعد یهو به صدا درومد مثل صدای کله پلس که خراب میشه همچین صدای بود و اینکه راه نمیرفت بعد به زور دنده رو آزاد کردم دنده ها انگا قاطی بود ماشین خلاص نمیشد بردمش تعمیرگاه اول مشکل پمب هیدرو لیک داشتم اونو درست کردم رفتم گیربکس درست کنم دیدم درست شده دست به هیچی نزدم الان تو سرعت ۷۰الی ۸۰به بالا لرزش گیربکس داره یعنی دست دننده میلرزه
لطفا راهنمای کنی ممنون. ببخشید متنم زیاد شد
لطفا با شماره های درج شده در بالا و پایین سایت تماس بگیرید
سلام..
النود مدل ۸۹ دارم که به الان مشکل گیربکس نداشتم… فقط قبلش یک مرحله کیت صفحه کلاچ تعویض کردم و امروز مورخه ۱۴۰۴/۰۷/۰۷ بدلیل خرابی بلبرینگ کلاچ، گیربکس رو باز کردم تا کیت کلاچ کامل تعویض بشه… حال تعمیرکار میگه شافت ورودی لقی داره…لقی در جهت افقی نیست و کمی در جهت عمودی(بالا و پائین کردن) لقی داره… سوالم اینست که آیا این لقی امریست طبیعی یا واقعا عیب بزرگ و دردسرسازیست… در صورتیکه هیچ صدایی گیربکس نداشته و فقط خرابی بلبرینگ کلاچ باعث صدا بود.
سلام و وقت بخیر
مقداری لقی شافت ورودی گیربکس در حد خیلی کم و عمودی طبیعی هست چون بلبرینگ و بوش اجازه حرکت جزئی میدن. اگر لقی زیاد باشه یا همراه با صدا، نشتی روغن یا لرزش باشه اونوقت مشکل جدی محسوب میشه. با توجه به اینکه گیربکس قبلاً هیچ صدایی نداشته و فقط بلبرینگ کلاچ خراب بوده، احتمالاً لقی فعلی نگرانکننده نیست و نیاز به تعمیر اساسی نداره.
سلام
ال ۹۰ دستی مدل ۹۶ دارم که در دنده ۵ صدای خفیف زوزه میاد.
این زوزه فقط در حالت گاز دادن هست و با برداشتن پا از پدال گاز قطع میشه.
روغن رو تازه تعویض کردم و روغن قبلی متاسفانه حجمش کم بود و داخلش پر از پلیسه بود.
ایراد از چیه؟
از جرخ دنده ۵ یا بلبرینگ شفت ؟
آیا نیاز به باز کردن گیربکس داره؟
احتمال زیاد ایراد از بلبرینگ شفت خروجی (یا ورودی) هست، نه خود دنده ۵.
چون زوزه فقط هنگام گاز دادن میاد و با برداشتن گاز قطع میشه.
✅ بله، برای بررسی و تعویضش باید گیربکس باز بشه.