موتور ال 90 (با کد K4M) به استهلاک پایین معروف است و در صورت رسیدگی به موقع به روغن و تسمهها، کمتر دچار خرابی می شود. اما عقب انداختن تعویض تسمه تایم یا نادیده گرفتن دمای آب، می تواند باعث آسیب جدی به سرسیلندر و سوپاپ ها شود. اگر ال نود دچار مشکلاتی مثل روغن سوزی، خروج دود آبی یا صدای غیر عادی از موتور شده است، نیاز به بررسی دقیق دارد.
در تعمیرگاه رنو وان، اولویت عیب یابی دقیق و تعمیر قطعات اصلی است تا هزینه نهایی برای شما به صرفه تمام شود.
موتور K4M ال 90: شهرت دوام در مقابل واقعیت تعمیرات
هزینه تعمیر موتور کاملا به میزان خرابی بستگی دارد اینکه فقط سرسیلندر آسیب دیده باشد یا خرابی به رینگ و پیستون رسیده باشد، قیمت را تغییر می دهد. برای اینکه برآورد درستی داشته باشید، در جدول زیر هزینه تقریبی و شروع قیمت ها در سال ۱۴۰۴ را لیست کردهایم.
قیمت ها به صورت تقریبی می باشد نه واقعی!
| نوع خرابی موتور | شرح تعمیرات (چه کاری انجام میشه؟) | هزینه حدودی (تومان) |
| پاره شدن تسمه تایم | باز کردن سرسیلندر + تعویض ۱۶ عدد سوپاپ + کیت تایم نو + تراشکاری | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| سوختن واشر سرسیلندر | تعویض واشر + کف تراشی سرسیلندر + تعویض روغن و فیلتر | ۶,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰,۰۰۰ |
| روغن سوزی (دود آبی) | تعویض رینگ و پیستون + یاتاقان + تعمیر کامل (Overhaul) | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| صدای “تق تق” صبحگاهی | خرابی دنده سر میل سوپاپ (دنده دیشلی) | ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| روغن ریزی شدید | تعویض کاسه نمد میل لنگ یا میلسوپاپ (بدون باز کردن موتور) | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۲,۵۰۰,۰۰۰ |
بسیاری از مشکلات که منجر به به تعمیر موتور ال 90 می شوند، از یک مشکل کوچک قابل پیشگیری آغاز می شوند.
به عنوان مثال، بی توجهی به تعویض به موقع تسمه تایم ال 90، می تواند منجر به یک هزینه تعمیر چند ده میلیونی شود. در صورتی که نیاز به مطالعه بیشتر دارید می توانید به مطالعه تخصصی تعمیر موتور رنو سری بزنید و اطلاعات بیشتری کسب کنید.
راز طول عمر موتور ال 90 چیست؟
راز اصلی طول عمر موتور ال نود، انجام منظم و به موقع سرویس های دوره ای، به خصوص تعویض روغن ال 90 با روغن استاندارد، مهمترین عامل در حفظ سلامت قطعات داخلی و جلوگیری از فرسایش زودرس است. موتور K4M که به خوبی از آن مراقبت شود، به راحتی می تواند صدها هزار کیلومتر را بدون نیاز به تعمیر اساسی طی کند.
نشانههای نیاز به تعمیر اساسی موتور ال 90
کم کردن روغن: اگر نشتی روغن ندارید اما سطح روغن موتور مداوم کم میشود، احتمالا رینگ های پیستون ضعیف شده اند.
دود آبی رنگ: خروج دود آبی از اگزوز (بهویژه هنگام گاز دادن) نشانه نفوذ روغن به محفظه احتراق و روغن سوزی است.
مخلوط شدن آب و روغن: اگر درب روغن را باز کردید و ماده ای شیری رنگ (کرم رنگ) دیدید، واشر سرسیلندر سوخته است.
صدای تق تق با دور موتور: صدایی که با گاز دادن ریتم تندتری می گیرد، معمولا نشانه لقی یاتاقان ها یا مشکل در گژن پین است که باید سریعا بررسی شود.
موتور کامل بخریم یا تعمیر کنیم؟
بسیاری از مشتریان سوال می کنند که آیا خرید یک موتور استوک یا نو به صرفه تر نیست؟ خرید موتور کامل علاوه بر هزینه بسیار بالا، دردسرهای قانونی تعویض شماره موتور در سند را هم دارد. تجربه فنی ما نشان می دهد اگر بلوک سیلندر سالم باشد، بازسازی و تعمیر اصولی موتور فعلی با قطعات یدکی استاندارد، هم هزینه کمتری دارد و هم از نظر فنی کاملا قابل اطمینان است.
فرآیند تعمیر اساسی موتور ال 90 در رنو وان
فرآیند تعمیر موتور ال 90 باید در یک محیط کاملا تمیز و با استفاده از ابزارهای تخصصی انجام شود. در مجموعه تخصصی رنو وان، این فرآیند با یک عیب یابی دقیق آغاز شده و با تست های نهایی تمام می شود تا خودروی شما به درستی تعمیر گردد. سلامت سیستم تعلیق نیز بر عملکرد کلی خودرو موثر است و بررسی دوره ای آن در مراکز تخصصی تعمیر جلوبندی ال 90 می تواند از بروز فشارهای نامتعارف بر موتور جلوگیری کند.
هزینه تعمیر موتور ال 90 چقدر است؟
هزینه تعمیر موتور ال 90 یک عدد ثابت نیست و به شدت به میزان آسیب وارد شده به قطعات داخلی بستگی دارد. یک مشکل روغن سوزی جزئی هزینه ای به مراتب کمتر از یک موتور یاتاقان زده دارد که در آن میل لنگ نیز آسیب دیده است. برای دریافت برآورد هزینه دقیق، بهترین کار مراجعه حضوری و بازبینی اولیه خودرو است. شما می توانید برای دریافت مشاوره اولیه با مهندس رضایی با شماره 09393982002 تماس حاصل فرمایید.
سوالات متداول در مورد موتور ال 90
اگر تسمه تایم پاره شده و فقط سوپاپ ها کج شده باشند، حدود 12 تا 15 میلیون تومان. اما اگر پیستون آسیب دیده باشد و نیاز به تعمیر اساسی (یاتاقان و…) باشد، هزینه بالاتر می رود. قیمت دقیق فقط بعد از باز کردن سرسیلندر مشخص خواهد شد.
اگر آسیب به بلوک اصلی سیلندر وارد نشده باشد، تعمیر اساسی با استفاده از قطعات اصلی معمولا نتیجه ای مشابه با یک موتور نو خواهد داشت. تعویض موتور موقعی انجام می شود که بلوک سیلندر دچار شکستگی یا ترک های غیر قابل تعمیر شده باشد.
روغن سوزی و خروج دود آبی، یاتاقان زدن و صدای تق تق از موتور، و یا قاطی کردن آب و روغن به دلیل مشکل واشر سرسیلندر
بله. پس از یک تعمیر اساسی، توصیه می شود برای 1000کیلومتر اول، از وارد آوردن فشار بیش از حد به موتور، رانندگی با دور موتور بالا و یا حمل بار سنگین خودداری کنید تا تمام قطعات نو به درستی با یکدیگر هماهنگ شوند.
به این کار تعمیر سرپایی گفته میشه و معمولا یک راه حل موقتی است. در یک تعمیر اصولی، علاوه بر رینگ ها، وضعیت سیلندر، یاتاقان ها و سایر قطعات نیز باید به طور کامل بررسی و در صورت نیاز سرویس شوند.
بله، هر دو خودرو از موتور کاملا یکسان K4M با حجم 1.6 لیتر و 16سوپاپ استفاده می کنند و قطعات اصلی موتور آنها مشترک است.
افت توان می تواند دلایل متعددی داشته باشد، از مشکلات ساده ای مانند کثیفی فیلترها گرفته تا مشکلات جدی تری مانند کاهش کمپرس سیلندر. این علامت حتما نیاز به بررسی دقیق دارد.