تندر 90 (ال نود) خودرویی است که اگر اصولی نگهداری شود، کمترین هزینه را خواهد داشت! در تعمیرگاه هایی که مسلط به تعمیر خودروهای رنو نیستن یک اشتباه کوچک در تایمگیری موتور K4M یا پاره شدن گردگیر پلوس در مدل های دنده ای باعث شده تا گیربکس خالی از روغن شود و موتور هزینه سنگینی روی دستتان بگذارد. اگر ساکن غرب تهران (صادقیه، اکباتان، آزادی) هستید و دنبال جایی می گردید که ال نود شما را مثل روز اول تحویل دهد، رنو وان اینجاست.
بررسی هزینه های مربوط به ال 90 درسال 1404
تعمیرات تخصصی موتور ال 90 (لوگان / تندر 90)
موتور K4M ال 90 نیازمند نگهداری دقیق است. خدمات کامل تعمیر موتور ال 90، از رفع مشکلات روغن سوزی و یاتاقان زدن گرفته تا تعمیرات اساسی را با گارانتی معتبر ارائه می دهیم. مهمترین سرویس موتور، تعویض به موقع کیت کامل تسمه تایم در هر 60 هزار کیلومتر است که کوتاهی در انجام آن می تواند منجر به تعمیرات پرهزینه شود.
قیمت ها به صورت تقریبی می باشد این مورد رو در نظر داشته باشید:
| نوع خدمات | شرح فنی (چرا باید انجام شود؟) | هزینه حدودی (قطعه + اجرت) |
| تعویض کیت تسمه تایم | هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر (حیاتی برای جلوگیری از کج شدن ۱۶ سوپاپ) | ۴,۲۰۰,۰۰۰ تا ۵,۸۰۰,۰۰۰ تومان |
| تعمیر کامل سرسیلندر | در صورت پاره شدن تایم (شامل سوپاپ، تراشکاری و واشر) | ۱۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۸,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| تعویض کیت تسمه دینام | شامل هرزگردها و تسمه (جلوگیری از گیرپاچ دینام) | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۵۰۰,۰۰۰ تومان |
| سرویس استپر و دریچه گاز | رفع نوسان دور موتور و خاموش شدن پشت چراغ قرمز | ۴۰۰,۰۰۰ تا ۶۵۰,۰۰۰ تومان |
| رفع روغن ریزی موتور | تعویض کاسه نمد میل سوپاپ و کارتر | تماس بگیرید |
۲. عیب یابی و تعمیر گیربکس ال 90 (دستی و اتوماتیک)
گیربکس ال 90 دستی و اتوماتیک دارد که ما با تسلط کامل بر هر دو سیستم، خدمات تخصصی تعمیر گیربکس ال 90 را ارائه می دهیم. این خدمات شامل رفع مشکلاتی مانند تقه زدن و روشن شدن چراغ هشدار در گیربکس اتوماتیک (AL4) و همچنین رفع ایرادات مربوط به دیسک و صفحه و بد جا رفتن دنده ها در مدل های دستی می شود.
هزینه های تقریبی تعمیر گیربکس ال 90 در سال 1404 به صورت زیر می باشد:
| مشکل خودرو | علت و راهکار تعمیر | هزینه تعمیر (تومان) |
| روغن ریزی واسکازین (دنده ای) | خطرناک: پارگی گردگیر پلوس چپ (باعث سوختن گیربکس می شود) | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| تقه زدن و گاز هرز (اتومات) | خرابی شیر برقی یا کثیفی روغن (گیربکس AL4) | ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سفتی کلاچ و لرزش حرکت | تمام شدن دیسک و صفحه (استفاده از دیسک والئو اصلی) | ۶,۰۰۰,۰۰۰ تا ۸,۵۰۰,۰۰۰ |
| صدای زوزه در دنده ها | خرابی بلبرینگ های شفت گیربکس | نیاز به باز شدن گیربکس |
برق و دیاگ ال 90 و رفع کامل آن ها
سیستم برقی ال 90 اگرچه به پیچیدگی مدل های جدیدتر نیست، اما همچنان نیازمند عیب یابی با دستگاه دیاگ تخصصی است. استفاده از دستگاه Clip، خدمات کامل برق و دیاگ ال 90 را برای رفع انواع مشکلات الکترونیکی، از جمله علت خاموش شدن ناگهانی ال نود یا مشکلات جعبه فیوز و ECU، ارائه می دهیم.
برای اینکه درک بهتری از این مشکل پیچیده داشته باشید، توصیه میکنیم راهنمای کامل ما در مورد دلایل روشن نشدن خودروی ال 90 را مطالعه کنید.
تعمیرات کامل جلوبندی و سیستم تعلیق ال 90
علاوه بر خدمات تخصصی موتور و گیربکس، تعمیرگاه رنو وان کلیه امور مربوط به جلوبندی، سیستم تعلیق و فرمان ال 90 را پوشش میدهد. یکی از خدمات حیاتی تعمیر اکسل ال 90 است که شامل عیب یابی دقیق، رفع ایرادات مربوط به بوش ها و بلبرینگ ها و تنظیم دقیق زوایای چرخ عقب میباشد. سیستم جلوبندی و تعلیق ال 90 (لوگان – تندر 90) به دلیل شرایط جاده ای، حساس بوده و نیازمند بازبینی دوره ای است.
بسیاری از مراجعات با شکایت از صداهای غیرعادی آغاز میشود؛ اگر شما هم با این مشکل مواجه هستید، توصیه میکنیم ابتدا مقاله جامع ما در مورد علت صدای جلوبندی ال 90 را مطالعه کنید تا با دلایل احتمالی آن آشنا شوید.
هزینه تقریبی جلوبندی و سیستم تعلیق ال نود
| قطعه معیوب | نشانه خرابی در رانندگی | هزینه تعویض/تعمیر |
| طبق و بوش طبق | صدای تقتق هنگام ترمز و دستانداز | ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۲,۲۰۰,۰۰۰ |
| کمک فنر جلو | کوبش خشک و عدم تعادل خودرو | جفتی ۴,۰۰۰,۰۰۰ تا ۶,۵۰۰,۰۰۰ |
| میل موجگیر | صدای لقی و گیج زدن فرمان | جفتی ۸۰۰,۰۰۰ تا ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
| لنت ترمز جلو | سوت کشیدن و ضعف ترمز (لنت اصلی رنو) | ۱,۱۰۰,۰۰۰ تا ۱,۹۰۰,۰۰۰ |
چرا رنو وان بهترین تعمیرگاه ال 90 در تهران است؟
تیم متخصص و حرفه ای رنو وان با بیش از 25 سال سابقه مفید و تجربیات ارزشمندی که دارد می تواند به بهبود و تعمیر با کیفیت خودروی شما کمک زیادی بکند در ادامه شما را با مواردی خاصی که باید رعایت کنید آشنا می کنیم:
ایرادات شایع ال ۹۰ که نباید نادیده بگیرید:
خطر گردگیر پلوس (خیلی مهم): در ال 90 دنده ای، روغن گیربکس توسط یک لاستیک (گردگیر) نگه داشته می شود. اگر این لاستیک پاره شود، کل روغن گیربکس در حرکت تخلیه شده و دنده ها می سوزند. هر بار تعویض روغن، این گردگیر را رایگان چک میکنیم تا این مشکل پیش نیاید.
آب خوردن کویل ها: اگر بعد از کارواش موتور ماشین ریپ می زند، آب وارد کویلها شده است. کویل های ال 90 به رطوبت حساس هستند.
دیر روشن شدن صبح ها: در اغلب مواقع مربوط به کثیفی سنسور دور موتور یا خرابی استپر است که با یک سرویس ساده حل می شود.
استفاده از قطعات اصلی و گارانتی خدمات
ما تعهد کامل به استفاده از قطعات یدکی اصلی رنو یا برندهای معتبر اروپایی مورد تایید کارخانه داریم. استفاده از قطعات باکیفیت تضمین کننده دوام و عملکرد صحیح خودرو پس از تعمیر است. تمام خدمات تعمیراتی مانند تعمیر موتور و گیربکس در مجموعه ما شامل گارانتی معتبر 12 ماهه می شود.
سوالات متداول در مورد تعمیرگاه ال 90
بله، بخش بزرگی از قطعات فنی اصلی موتور، گیربکس و بسیاری از اجزای جلوبندی در رنو ال 90 و ساندرو مشترک هستند.
هزینه تعمیرات به نوع مشکل و قطعات مورد نیاز بستگی دارد. تعمیرات رنو ال 90 جزو موارد اقتصادی قرار می گیرد.
برای مشکلات ساده و سرویس های اولیه شاید نیازی نباشد. اما برای هرگونه مشکل فنی در بخش های حساس مانند موتور، گیربکس، سیستم برق و جلوبندی، مراجعه به یک تعمیرگاه تخصصی ال 90 از بروز مشکلات بزرگتر و هزینه های اضافی جلوگیری می کند.
تعویض کیت کامل تسمه تایم به همراه واتر پمپ در هر 60 هزار کیلومتر انجام می شود اگر از این مقدار بگذرد احتمال آسیب جدید به موتور وجود دارد.
بله. ما در تعمیرگاه تخصصی ال نود، تعهد کامل به استفاده از قطعات یدکی اصلی رنو یا برندهای معتبر اروپایی مورد تایید کارخانه داریم.
بله، ما برای ال 90 فقط از قطعات با بسته بندی اصلی رنو (لیبل سایپا یا ایساکو) و برای برخی قطعات از برند معتبر فرانسوی مثل Valeo استفاده می کنیم.