تعمیر گیربکس ال 90 دنده ای (تندر 90 و پیکاپ)
گیربکس دستی ال 90 و تندر پیکاپ به دلیل کیفیت بالای ساخت، استهلاک پایینی دارند، اما کارکرد در ترافیک های سنگین و کاهش سطح واسکازین باعث بروز استهلاک در دنده های برنجی و کشویی ها می شود. شایع ترین مراجعات برای تعمیر گیربکس ال 90 دستی شامل موارد زیر است:
صدای زوزه در سرعت بالا: ناشی از خرابی بلبرینگ های شفت اصلی گیربکس یا ساییدگی دنده های هرزگرد است.
علت بد جا رفتن دنده ال 90: سفت شدن یا بد جا رفتن دنده ها (مخصوصا دنده ۱ و عقب) عمدتا به دلیل سایش دنده های برنجی، خرابی کیت کلاچ یا کاهش شدید سطح روغن گیربکس رخ می دهد. تعویض روغن گیربکس ال نود دستی در زمان مناسب (هر ۶۰ هزار کیلومتر) از این مشکل جلوگیری می کند.
علت لقی دسته دنده ال نود: این ایراد مستقیما به فرسودگی و پارگی بوش های پلاستیکی میل لیور (رابط دسته دنده به گیربکس) مربوط است و با تعویض بوش ها یا کیت کامل لیور برطرف می شود.
تعمیر گیربکس اتوماتیک ال 90 (AL4)
گیربکس اتوماتیک تندر 90 از نوع AL4 است که ساختاری حساس به دما و کیفیت روغن دارد. تقه زدن هنگام تعویض دنده از ۱ به ۲، گاز هرز خوردن و روشن شدن چراغ چک گیربکس از علائم خرابی این مدل هستند. رفع این مشکلات نیازمند دیاگ تخصصی، تست فشار روغن و سرویس ساعت گیربکس (تعویض شیربرقی ها) است.
زمان تعویض فیلتر گیربکس اتومات ال 90
فیلتر (صافی) گیربکس AL4 در داخل پوسته گیربکس قرار دارد و تعویض آن تنها در زمان پیاده سازی و تعمیر اساسی (اورهال) گیربکس امکان پذیر است. بنابراین، تعویض روغن گیربکس ال 90 با دستگاه ساکشن در فواصل ۴۰ هزار کیلومتر، برای جلوگیری از گرفتگی این فیلتر کاملا حیاتی است.
خدمات تعمیر تخصصی گیربکس ال نود
نحوه بازکردن گیربکس ال 90 پیچیدگی های خاص خود را دارد و نیازمند مهار کردن موتور، باز کردن رام زیرین و پلوس ها است. دمونتاژ غیر اصولی باعث آسیب به سنسور ها و دسته موتور ها می شود. خدمات مجموعه ما با رعایت کامل استاندارد های رنو انجام می گیرد:
خدمات عیب یابی و تعمیر گیربکس ال 90 در تهران
| نوع خدمات فنی گیربکس | شرح دقیق عملیات تعمیراتی |
| تعمیر اساسی گیربکس دستی ال نود و پیکاپ | دمونتاژ کامل، تعویض دنده های برنجی، کشویی، ماهک و بلبرینگ ها |
| تعمیر بلوک هیدرولیک گیربکس اتوماتیک | سرویس مجاری روغن، تعویض شیربرقی های اصلی (فشار و قفلکن) AL4 |
| تعویض کیت کلاچ و رفع لرزش | باز و بست گیربکس دستی، تراش فلایویل و نصب دیسک و صفحه اورجینال |
| تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه | تخلیه کامل روغن سوخته از توربین و تزریق روغن استاندارد با دستگاه ساکشن |
| رفع لقی دسته دنده و بد جا رفتن دنده ها | بررسی و تعویض بوش لیور دنده، رگلاژ سیم کلاچ و تنظیم ماهک ها |
هزینه تعمیر گیربکس ال نود چقدر است؟
هزینه نهایی تعمیرات با توجه به نوع گیربکس (دستی JHQ/JH3 یا اتوماتیک AL4) متفاوت است. قیمت های درج شده در جدول زیر حدودی بوده و اجرت نهایی پس از بررسی دقیق میزان خرابی قطعات داخلی اعلام می شود.
هزینه و اجرت تعمیرات گیربکس ال 90 (قیمت های حدودی)
| نوع خدمات / قطعه مصرفی | هزینه حدودی (تومان) | توضیحات تکمیلی |
| هزینه تعمیر گیربکس ال نود دنده ای | ۳,۰۰۰,۰۰۰ الی ۵,۰۰۰,۰۰۰ | اجرت پیاده سازی و دمونتاژ پوسته جهت تعویض قطعات داخلی |
| اجرت تعمیر گیربکس اتوماتیک ال 90 | ۴,۵۰۰,۰۰۰ الی ۶,۰۰۰,۰۰۰ | اجرت باز و بست کامل گیربکس جهت اورهال |
| هزینه تعویض واسکازین دستی و اتوماتیک | ۶۰۰,۰۰۰ الی ۳,۰۰۰,۰۰۰ | بسته به حجم روغن مصرفی و استفاده از دستگاه ساکشن برای مدل اتومات |
| اجرت تعویض کیت کلاچ ال 90 | ۱,۵۰۰,۰۰۰ الی ۲,۵۰۰,۰۰۰ | اجرت پیاده سازی گیربکس دستی جهت تعویض دیسک و صفحه |
دسترسی سریع به سایر خدمات تندر 90 در رنو وان
مجموعه رنو وان به عنوان مرجع تخصصی خودروهای رنو، در کنار سیستم انتقال قدرت، خدمات تخصصی سایر بخشهای ال ۹۰ را نیز ارائه میدهد. (برای اطلاع از مواردی مانند دستمزد و هزینه تعمیر موتور ال 90 میتوانید به صفحات مربوطه مراجعه کنید).
جدول خدمات تخصصی ال 90 (تندر 90 و پیکاپ)
| تعمیرات مکانیکی و تخصصی | خدمات برقی و سرویس دوره ای |
| تعمیر موتور ال 90 | سرویس دوره ای ال 90 |
| تعمیر جلوبندی ال 90 | برق و دیاگ ال 90 |
| تعویض واشر سرسیلندر ال 90 | تعویض تسمه تایم ال 90 |
| تعویض لنت و دیسک ترمز ال 90 | تعویض روغن موتور ال 90 |
| تعمیر ایسیو (ECU) ال 90 | تعمیر بخاری ال 90 و تعمیر کولر ال 90 |
در صورت احساس سفتی در تعویض دنده ها، شنیدن صدای زوزه یا تقه زدن گیربکس اتوماتیک، برای جلوگیری از خرد شدن چرخدنده ها و افزایش شدید هزینه ها، خودرو را جهت کارشناسی فنی به تعمیرگاه رنو وان منتقل نمایید.
سوالات متداول در مورد گیربکس ال 90
دنده عقب در گیربکس دستی ال ۹۰ فاقد دنده برنجی (سینکرونایزر) است. اگر کلاچ به درستی رگلاژ نباشد یا سطح واسکازین پایین باشد، دنده عقب با صدا و به سختی جا می رود. توقف کامل خودرو قبل از قرار دادن در دنده عقب الزامی است.
این فیلتر در عمق پوسته گیربکس AL4 تعبیه شده و دسترسی به آن نیازمند دمونتاژ کامل گیربکس است. بنابراین تعویض آن تنها در زمان تعمیر اساسی (اورهال) انجام می شود. برای حفظ سلامت این فیلتر، روغن گیربکس باید هر ۴۰ هزار کیلومتر با دستگاه ساکشن تعویض شود.
لقی غیر طبیعی دسته دنده، به خصوص در مدل های کارکرده، به دلیل از بین رفتن بوش های پلاستیکی و لاستیک های اتصال میل لیور رخ می دهد که با تعویض این قطعات ارزان قیمت، مشکل کاملا برطرف می شود.
از نظر ساختار کلی موتور و گیربکس (سری دنده ای)، تندر پیکاپ مشابه ال 90 سواری است؛ اما ضرایب برخی دنده ها برای تحمل بار بیشتر کمی تغییر یافته است. پروسه عیب یابی و تعمیرات این دو خودرو یکسان است.
این هزینه مستقیما به نوع خرابی (سوختن واشر سر سیلندر، یاتاقان زدن یا افت کمپرس) بستگی دارد و پس از تراشکاری و لیست کردن قطعات مصرفی مشخص می شود. برای جزئیات دقیق تر به بخش تعمیر موتور ال ۹۰ مراجعه کنید.