لیست قیمت خدمات مربوط به مشکلات برقی ال 90
تعرفه های زیر مربوط به دستمزد و خدمات تخصصی در رنو وان است. با توجه به نوسانات قیمت قطعات یدکی (ایساکو و اصلی)، قیمت نهایی ممکن است بر اساس برند قطعه انتخابی شما تغییر کند.
| شرح خدمات | جزئیات خدمت | هزینه حدودی (تومان) |
| دیاگ تخصصی (کلیپ) | عیب یابی کامل، خواندن پارامتر ها، رفع خطا و ریست ایسیو | ۲۵۰,۰۰۰ تا ۴۰۰,۰۰۰ |
| سرویس کامل استارت | باز و بست، تعویض زغال، سرویس اتوماتیک و بوش ها | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۲,۸۰۰,۰۰۰ |
| تعمیر سیمکشی موتور | ترمیم سوکت های ذوب شده، رفع اتصالی و بازسازی روکش | ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۵۰۰,۰۰۰ |
| تعویض سیمکشی کامل | دستمزد تعویض کامل دسته سیم موتور (بدون قیمت قطعه) | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۵۰۰,۰۰۰ |
| رفع ایراد قطع کن (اینرسی) | بررسی مدار، تست سوئیچ و راه اندازی مجدد | ۳۰۰,۰۰۰ تا ۵۵۰,۰۰۰ |
| سرویس دریچه گاز | شستشوی کامل، تعویض اورینگ و کالیبره کردن با دیاگ | ۴۰۰,۰۰۰ تا ۷۵۰,۰۰۰ |
| تعویض فیوز و رله | عیب یابی و تعویض فیوز های داخل اتاق یا موتور (بسته به نوع) | ۱۵۰,۰۰۰ تا ۴۵۰,۰۰۰ |
بسیاری از مشکلات برقی ال 90 به دلیل ضعف باتری یا یک اتصالی کوچک در سیستم برق رسانی خودروی شما دارد، می تواند از نگرانی شما کم کند! بنابراین، برای تشخیص قطعی، مراجعه به یک مرکز تخصصی مانند تعمیرگاه رنو امری ضروری است.
راهنمای محل قرارگیری قطعات برقی ال 90 (تندر ۹۰)
| نوع خدمات در رنو وان | شرح ایراد و خدمات تخصصی | قطعات |
| دیاگ تخصصی ال 90 | عیب یابی دقیق با دستگاه کلیپ (Clip)، خواندن پارامترهای سنسور اکسیژن، دریچه گاز و رفع خطای چراغ چک. | سوکت دیاگ، جدول خطاهای ال نود، کد خطای 8009، سنسور اکسیژن |
| تعمیر استارت و دینام | رفع مشکل استارت نخوردن (تک استارت)، تعویض زغال استارت، تعمیر اتوماتیک استارت و رفع نوسان برق دینام. | رله استارت ال نود، فیوز استارت، استارت کجای موتور است، چراغ باتری |
| خدمات سیم کشی و برق | بازسازی سیم کشی موتور (Engine Harness)، رفع اتصالی منجر به خاموش شدن، تعمیر سوکت های ذوب شده. | نقشه سیم کشی ال 90، قطع کن (سوئیچ اینرسی)، سیم کشی داخل موتور |
| تعمیرات کامپیوتر (ECU) | رفع مشکلات نرم افزاری، اصلاح دمای آب، رفع مشکل گاز هرز خوردن و خطای ایموبلایزر. | ایسیو (ECU) ال 90، ایموبلایزر کجاست، تعریف سوئیچ، کامپیوتر تندر 90 |
| سرویس جعبه فیوز و UCH | تعویض فیوزهای سوخته، رفع ایراد کار نکردن بوق، فندک، فن بخاری و قفل مرکزی. | جعبه فیوز داخل اتاق، فیوز فندک، فیوز بوق، فیوز فن رادیاتور، یونیت UCH |
راهنمای محل قرارگیری قطعات برقی ال 90 (تندر ۹۰)
بسیاری از مالکان تندر ۹۰ با مشکلات برقی مواجه می شوند و به دنبال محل دقیق قطعات می گردند. در تعمیرگاه رنو وان ما نقشه های دقیق سیم کشی ال نود را بررسی می کنیم، اما برای آگاهی شما، محل قطعات مهم به شرح زیر است:
دکمه قطع کن ال ۹۰ (سوئیچ اینرسی) کجاست؟
این قطعه حیاتی که در تصادفات یا دست اندازهای شدید باعث قطع شدن بنزین و خاموش شدن ماشین می شود، سمت چپ موتور (سمت شاگرد)، دقیقا کنار کمک فنر قرار دارد. این دکمه دارای روکش قرمز یا مشکی است. اگر خودرو استارت میخورد اما روشن نمی شود، فشردن این دکمه ممکن است مشکل را حل کند.
سوکت دیاگ ال ۹۰ کجاست؟
برخلاف اکثر خودروها که سوکت دیاگ زیر فرمان است، سوکت دیاگ ال 90 داخل داشبورد (جعبه داشبورد) و در انتهای آن قرار گرفته است. برای عیب یابی تخصصی با دستگاه کلیپ اصلی، نیاز به اتصال به این درگاه داریم.
کامپیوتر (ECU) ال 90 کجاست؟
ایسیو یا کامپیوتر تندر نود در محفظه موتور، پشت چراغ جلو (سمت راننده) و کنار باتری نصب شده است. این قطعه مهم خیلی حساس بوده و هرگونه آب خوردگی یا دست کاری غیر تخصصی در سیم کشی آن، می تواند هزینه های سنگینی ایجاد کند.
جعبه فیوز ال ۹۰ کجاست؟
تندر 90 دارای دو جعبه فیوز است:
- جعبه فیوز داخل اتاق: در لبه کناری داشبورد (سمت در راننده) که شامل فیوزهای رفاهی مثل فندک، بوق، رادیو و شیشه بالابر است.
- جعبه فیوز داخل موتور: کنار باتری که شامل فیوزهای اصلی سیستم سوخت رسانی، فن خنک کننده و استارت است.
نکته:
دست کاری این بخش نیازمند دقت و تخصص است. سلامت سیستم تعلیق نیز بر عملکرد کلی خودرو موثر است و بررسی دوره ای آن در مرکز تخصصی تعمیر جلوبندی ال 90 می تواند از بروز فشارهای زیاد بر سیم کشی ها جلوگیری کند.
عیب یابی سریع مشکلات برقی در ال 90
اگر با یکی از مشکلات زیر روبرو هستید، تیم فنی رنو وان آماده رفع تخصصی آن است:
خودرو استارت می خورد اما روشن نمی شود!
اگر برق پشت آمپر می آید و استارت می چرخد اما موتور روشن نمی شود، اولین احتمال فعال شدن سوئیچ اینرسی (قطع کن) است. اگر دکمه قطع کن پایین بود، مشکل از سنسور دور موتور (Crankshaft Sensor) یا پمپ بنزین بوده که نیاز به دیاگ دارد.
خودرو ناگهان در حال حرکت خاموش می شود!
خاموش شدن ناگهانی ال ۹۰ معمولا به دلیل اتصالی در دسته سیم موتور، خرابی استپر موتور یا مشکل در سوکت های کویل است. در موارد پیچیده تر، داغ کردن رله دوبل یا خرابی ECU نیز باعث این مشکل می شود.
ساعت خودرو صفر می شود یا ضبط کد می خواهد!
این نشانه ضعف در سیستم برق رسانی است. معمولا باتری خودرو ضعیف شده یا سر باتری ها سولفاته کرده اند. در برخی موارد سوختن فیوز حافظه (Memory Fuse) در جعبه فیوز اتاق باعث ریست شدن مداوم ساعت و ضبط می شود.
هزینه دیاگ و تعمیرات برقی ال 90 چقدر است؟
هزینه دیاگ ال 90 و تعمیرات برقی آن به نوع مشکل بستگی دارد. هزینه اتصال دستگاه دیاگ و خواندن خطاها یک مبلغ پایه و مشخص است. برای دریافت استعلام دقیق هزینه، می توانید با کارشناسان ما با شماره 09393982002 تماس بگیرید. همچنین به یاد داشته باشید که انجام منظم سرویس دوره ای ال 90 بهترین راه برای پیشگیری از بسیاری از این مشکلات است.
سوالات متداول در مورد برق و دیاگ ال 90
سوکت (OBD) در داخل جعبه فیوز زیر داشبورد، در سمت چپ راننده قرار دارد.
بله. باتری ضعیف نمی تواند ولتاژ پایداری را برای سیستم جرقه زنی (کوئل ها) و ECU فراهم کند و این موضوع می تواند باعث احتراق ناقص و بد کار کردن موتور شود.
تعویض فیوزهای ساده در جعبه فیوز داخل اتاق کار دشواری نیست. اما هرگز از فیوز با آمپر بالاتر از حد استاندارد استفاده نکنید، زیرا این کار می تواند باعث آتش سوزی در سیم کشی شود!
بله، بسیار زیاد. خرابی سنسورهایی مانند سنسور اکسیژن یا سنسور دمای آب، منجر به ارسال اطلاعات غلط به ECU و افزایش شدید مصرف سوخت می شود.
اگر نصب این سیستم ها به صورت غیر اصولی و با دخالت در سیم کشی های اصلی انجام شود، می تواند باعث ایجاد مشکلات برقی زیاد و جدی شود.
بله، در بسیاری از موارد تعمیر ای سی یو ال 90 امکان پذیر است. اما این کار نیازمند تخصص و تجهیزات پیشرفته و توسط متخصص انجام شود بهتر است.