روشن شدن چراغ هشدار ایربگ بر روی صفحه کیلومتر شمار رنو مگان، یکی از آن هشدارهایی است که هرگز نباید نادیده گرفته شود. این چراغ کوچک که معمولا به رنگ قرمز یا نارنجی و با نماد یک سرنشین و کیسه هوا نمایش داده می شود، نشان دهنده وجود یک نقص فنی در سیستم ایمنی تکمیلی خودرو (SRS) است. برخلاف سایر چراغ های هشدار که ممکن است به مشکلات جزئی اشاره داشته باشند، روشن شدن این چراغ یک معنای بسیار مهم و حیاتی دارد: در صورت وقوع تصادف، به احتمال بسیار زیاد ایربگ های خودروی شما عمل نخواهند کرد.
بنابراین، این موضوع نه تنها یک هشدار فنی، بلکه یک هشدار ایمنی بسیار جدی است. علت روشن شدن چراغ ایربگ مگان می تواند دلایل بسیار متنوعی داشته باشد، از یک اتصال ساده و شل شده در زیر صندلی گرفته تا خرابی قطعات پیچیده و مهمی مانند یونیت ایربگ. در این راهنمای جامع که توسط تکنسین های ارشد نمایندگی مگان در غرب تهران تهیه شده است، قصد داریم به صورت دقیق و فنی، تمام دلایل احتمالی این خطا را بررسی کرده و راهکارهای عملی برای تشخیص و رفع آن ارائه دهیم تا شما با آگاهی کامل، ایمنی خود و سرنشینان را تضمین کنید.
چراغ ایربگ مگان چیست و چرا نباید آن را نادیده گرفت؟
چراغ هشدار ایربگ، یک بخش از سیستم عیب یابی داخلی خودرو است که به طور مداوم سلامت تمام اجزای سیستم ایمنی تکمیلی (SRS) را کنترل می کند. این سیستم شامل خود کیسه های هوا، سنسورهای ضربه که در نقاط مختلف بدنه نصب شده اند، پیش کشنده های کمربند ایمنی، و از همه مهمتر، واحد کنترل الکترونیکی ایربگ یا همان یونیت ایربگ می شود. در هر بار استارت زدن خودرو، این چراغ برای چند ثانیه روشن شده و سیستم یک بررسی سریع انجام می دهد. اگر تمام اجزا سالم باشند، چراغ خاموش می شود. اما اگر چراغ پس از چند ثانیه خاموش نشد یا در حین رانندگی به طور ناگهانی روشن شد، به این معناست که یونیت ایربگ یک خطا را در یکی از این اجزا شناسایی کرده و برای جلوگیری از عملکرد ناخواسته یا باز شدن بی دلیل ایربگ، کل سیستم را غیر فعال کرده است.
این دقیقا همان دلیلی است که روشن شدن این چراغ را تا این حد مهم می کند. نادیده گرفتن آن به معنای رانندگی با خودرویی است که یکی از اصلی ترین تجهیزات ایمنی آن از کار افتاده است. بنابراین، اولین قدم پس از مشاهده این چراغ، مراجعه به یک مرکز معتبر مانند رنو وان برای تشخیص دقیق کد خطا است.
سیستم ایربگ (SRS) چگونه کار می کند؟
برای درک بهتر دلایل روشن شدن چراغ ایربگ، آشنایی مختصر با نحوه کار این سیستم مفید است. سیستم ایمنی تکمیلی یا SRS یک شبکه پیچیده از سنسورها و عملگرهاست. سنسورهای ضربه که در جلو، کنار و گاهی عقب خودرو نصب شده اند، در هنگام تصادف، شتاب منفی ناگهانی را تشخیص می دهند و سیگنالی را به مغز متفکر سیستم یعنی یونیت ایربگ ارسال می کنند. این یونیت در کسری از ثانیه اطلاعات سنسورهای مختلف را تحلیل کرده و شدت و زاویه برخورد را تشخیص می دهد.
اگر شدت ضربه از حد تعریف شده بالاتر باشد، یونیت دستور فعال سازی را صادر می کند. این دستور به صورت همزمان به چاشنی های انفجاری کیسه های هوا و همچنین پیش کشنده های کمربند ایمنی ارسال می شود. پیش کشنده ها در لحظه اول، کمربند را محکم به بدن سرنشین می چسبانند و سپس کیسه های هوا با سرعت بسیار بالایی باز می شوند تا از برخورد سر و سینه سرنشین به قطعات سخت داخل کابین جلوگیری کنند.
خطر اصلی: غیر فعال شدن ایربگ ها
تکرار این نکته ضروری است که بزرگترین و جدی ترین خطر روشن ماندن چراغ ایربگ، عمل نکردن کیسه های هوا در زمان حادثه است. واحد کنترل ایربگ به گونه ای طراحی شده که در صورت تشخیص کوچکترین خطا در هر یک از اجزای سیستم، برای جلوگیری از خطرات احتمالی (مانند باز شدن ناگهانی ایربگ در حین رانندگی که خود می تواند باعث تصادف شود)، کل سیستم را به حالت غیر فعال در می آورد. این یک اقدام پیشگیرانه از سوی سیستم است. بنابراین، شما با یک چراغ هشدار ساده مواجه نیستید، بلکه با یک سیستم ایمنی غیر فعال رانندگی می کنید.
به همین دلیل است که مواردی مانند معاینه فنی نیز به روشن بودن این چراغ حساسیت بالایی نشان می دهند و خودرویی با چراغ ایربگ روشن، تاییدیه دریافت نخواهد کرد. ایمنی خود را به خطر نیندازید و برای تشخیص علت روشن شدن چراغ ایربگ مگان در اولین فرصت اقدام کنید.
شایع ترین دلایل روشن شدن چراغ ایربگ مگان
خوشبختانه، در بسیاری از موارد، علت روشن شدن چراغ ایربگ مگان به مشکلات جدی و پر هزینه مربوط نمی شود. تجربه چندین ساله ما در تعمیرگاه رنو نشان داده است که چند عامل مشخص، مسئول درصد بالایی از این خطاها در خودروی رنو مگان هستند. این موارد اغلب به دلیل استهلاک طبیعی قطعات متحرک یا ضعف در اتصالات الکتریکی رخ می دهند و یک تکنسین مجرب رنو به خوبی با آنها آشناست. قبل از اینکه نگران خرابی خود یونیت ایربگ که قطعه گران قیمتی است شوید، بهتر است ابتدا این موارد شایع مورد بررسی قرار گیرند.
آشنایی شما با این دلایل به شما کمک می کند تا هنگام مراجعه به تعمیرگاه رنو وان، دید بهتری نسبت به مشکل داشته باشید و بتوانید فرآیند عیب یابی را بهتر درک کنید. در ادامه به بررسی دقیق دو مورد از شایع ترین و معروف ترین دلایل این خطا در خودروهای مگان می پردازیم که تقریبا می توان گفت ریشه بیش از نیمی از مراجعات مربوط به چراغ ایربگ به همین دو مورد باز می گردد.
خرابی کام ایربگ مگان (COM 2000) یا نوار ساعتی
مشهورترین و محتمل ترین دلیل روشن شدن چراغ ایربگ در خودروهای رنو این دوره، خرابی قطعه ای به نام کام ایربگ مگان یا همان کام ۲۰۰۰ است. این قطعه که در پشت فرمان قرار دارد، یک مجموعه یکپارچه است که نه تنها اتصالات مربوط به ایربگ راننده را مدیریت می کند، بلکه وظیفه کنترل دسته های راهنما، برف پاک کن، و گاهی کروز کنترل را نیز بر عهده دارد. بخشی از این مجموعه که به ایربگ مربوط می شود، یک نوار فلت و انعطاف پذیر به نام نوار ساعتی ایربگ است. این نوار با هر بار چرخش فرمان، باز و بسته می شود و پس از سال ها استفاده و میلیون ها بار چرخش، دچار فرسودگی و قطعی داخلی می شود.
با قطع شدن این نوار، ارتباط بین یونیت ایربگ و کیسه هوای راننده قطع شده و چراغ هشدار روشن می شود. از دیگر علائم خرابی این قطعه می توان به کار نکردن بوق، چراغ های نور بالا یا دکمه های روی فرمان اشاره کرد.
مشکل در سوکت ها و اتصالات زیر صندلی
دومین دلیل بسیار شایع، بروز مشکل در اتصالات و سوکت های زیر صندلی های جلو است. این سوکت ها وظیفه انتقال اطلاعات مربوط به پیش کشنده های کمربند ایمنی و گاهی سنسور تشخیص حضور سرنشین را به یونیت ایربگ بر عهده دارند. پیش کشنده ها قطعاتی هستند که در لحظه تصادف، کمربند ایمنی را با یک حرکت انفجاری کوچک به عقب می کشند تا سرنشین کاملا به صندلی بچسبد. اتصالات این قطعات به دلیل قرار گرفتن در زیر صندلی، در معرض جابجایی، ضربه خوردن توسط پای سرنشینان عقب، یا اکسید شدن به دلیل رطوبت قرار دارند.
با گذشت زمان، این اتصالات ممکن است شل شده یا دچار قطعی لحظه ای شوند. ECU به محض از دست دادن ارتباط با این بخش از سیستم، خطا را ثبت کرده و چراغ ایربگ را روشن می کند. در بسیاری از موارد، جدا کردن، تمیز کردن و محکم کردن مجدد این سوکت ها می تواند مشکل را به طور کامل برطرف کند.
دلایل فنی کمتر شایع اما مهم برای روشن شدن چراغ ایربگ
علاوه بر دو دلیل بسیار شایعی که در بخش اول ذکر شد، یعنی خرابی کام ایربگ مگان و مشکلات اتصالات زیر صندلی، دلایل فنی دیگری نیز وجود دارند که می توانند منجر به روشن شدن چراغ هشدار ایربگ شوند. این موارد اگرچه با فراوانی کمتری رخ می دهند، اما شناخت آنها برای یک عیب یابی کامل و جامع ضروری است. گاهی اوقات ممکن است یک تکنسین کم تجربه با بررسی موارد شایع و نرسیدن به نتیجه، در تشخیص علت اصلی دچار سردرگمی شود. اینجاست که دانش عمیق نسبت به تمام اجزای سیستم SRS و نحوه عملکرد آنها اهمیت پیدا می کند.
این دلایل معمولا به خرابی خود قطعات اصلی سیستم ایمنی مانند یونیت ایربگ، سنسور های ضربه یا مکانیزم های عملگر مانند پیش کشنده های کمربند باز می گردد. در تعمیرگاه تخصصی رنو وان، ما با یک فرآیند عیب یابی سیستماتیک، تمام این اجزا را به صورت مرحله به مرحله مورد بررسی قرار می دهیم تا از قلم افتادن هیچ نکته ای جلوگیری شود و علت روشن شدن چراغ ایربگ مگان به صورت قطعی و دقیق مشخص گردد. در ادامه به بررسی این دلایل کمتر شایع اما مهم خواهیم پرداخت.
خرابی خود یونیت ایربگ (ECU)
واحد کنترل ایربگ یا یونیت ایربگ، مغز متفکر کل سیستم ایمنی است. این قطعه که معمولا در کنسول وسط و در پایین ترین قسمت ممکن برای دور ماندن از ضربه نصب می شود، وظیفه تحلیل داده های سنسور ها و صدور دستور فعال سازی ایربگ ها را بر عهده دارد. خرابی این قطعه بسیار نادر است، اما غیر ممکن نیست. عواملی مانند نفوذ آب به داخل کابین و رسیدن رطوبت به این یونیت، نوسانات شدید برقی در خودرو یا تصادفات سنگین قبلی که منجر به فعال شدن ایربگ ها شده باشد، می توانند به این قطعه حساس آسیب بزنند. اگر یونیت ایربگ خراب شود، دیگر قادر به برقراری ارتباط با سایر اجزای سیستم نخواهد بود و به عنوان اولین اقدام، چراغ هشدار را برای اطلاع به راننده روشن می کند.
تشخیص خرابی این قطعه فقط با دستگاه دیاگ تخصصی امکان پذیر است و در صورت تایید، باید با یک قطعه نو و سالم جایگزین شود.
مشکل در پیش کشنده های کمربند ایمنی
همانطور که اشاره شد، سوکت های زیر صندلی به مکانیزم پیش کشنده کمربند ایمنی متصل هستند. گاهی اوقات مشکل از خود سوکت نیست، بلکه مکانیزم داخلی پیش کشنده دچار نقص فنی شده است. این مکانیزم شامل یک چاشنی انفجاری کوچک است که در زمان تصادف، با جمع کردن سریع کمربند، سرنشین را به صندلی می چسباند. این چاشنی دارای یک مقاومت الکتریکی مشخص است که به طور مداوم توسط یونیت ایربگ کنترل می شود. اگر این مقاومت از بازه استاندارد خود خارج شود (مثلا به دلیل فرسودگی یا مشکلات داخلی)، یونیت آن را به عنوان یک خطا شناسایی کرده و چراغ ایربگ را روشن می کند.
در این حالت، حتی اگر اتصالات و سوکت ها کاملا سالم باشند، چراغ هشدار به دلیل خرابی خود مکانیزم پیش کشنده روشن باقی خواهد ماند. این مشکل نیز نیازمند بررسی تخصصی برای تشخیص دقیق است.
خرابی سنسورهای ضربه (Impact Sensors)
سنسورهای ضربه چشم های سیستم ایربگ هستند که در نقاط استراتژیک بدنه، مانند پشت سپر جلو یا روی ستون های کناری، نصب می شوند. وظیفه این سنسورها تشخیص شتاب منفی بسیار شدید ناشی از برخورد و ارسال سیگنال فوری به یونیت ایربگ است. این سنسورها قطعات الکترونیکی حساسی هستند که ممکن است در اثر تصادفات جزئی، ضربه های شدید به بدنه یا نفوذ آب و رطوبت و در نتیجه سولفاته شدن اتصالات، دچار خرابی شوند. اگر یونیت ایربگ نتواند سیگنال صحیحی را از یکی از این سنسورها دریافت کند، آن را به عنوان یک نقص در سیستم شناسایی کرده و برای هشدار به راننده، چراغ چک ایربگ را روشن می کند.
تشخیص اینکه کدام یک از سنسورها خراب شده است، تنها با استفاده از دستگاه دیاگ تخصصی امکان پذیر است که کد خطای مربوط به همان سنسور را نمایش می دهد.
فرآیند تشخیص و خاموش کردن چراغ ایربگ مگان
پس از آشنایی با دلایل مختلف، اکنون به فرآیند عملی عیب یابی و حل مشکل می رسیم. مهمترین نکته در این مرحله، پرهیز از راه حل های موقتی و غیر اصولی است. چگونه چراغ ایربگ مگان را خاموش کنیم سوالی است که پاسخ آن یک راه حل سریع و ساده ندارد، بلکه نیازمند یک فرآیند تشخیص دقیق و علمی است. پاک کردن کد خطا بدون پیدا کردن و رفع علت اصلی، نه تنها مشکلی را حل نمی کند، بلکه بسیار خطرناک است، زیرا شما با یک سیستم ایمنی غیر فعال به رانندگی ادامه خواهید داد در حالی که تصور می کنید مشکل حل شده است.
در یک مرکز حرفه ای مانند تعمیرگاه مگان در تهران، فرآیند عیب یابی همیشه با خواندن کدهای خطا آغاز شده و با تست های دقیق بر روی قطعه مشکوک ادامه پیدا می کند تا از صحت تشخیص اطمینان حاصل شود. این رویکرد تضمین می کند که مشکل به صورت ریشه ای و دائمی حل شود و ایمنی خودروی شما به حالت استاندارد بازگردد.
قدم اول: دیاگ تخصصی و خواندن کد خطا
اولین و ضروری ترین قدم، اتصال خودرو به دستگاه دیاگ تخصصی رنو (Clip) است. این دستگاه قادر است به طور مستقیم با یونیت ایربگ ارتباط برقرار کرده و کد خطای دقیقی که در حافظه آن ثبت شده است را استخراج کند. هر خطا یک کد منحصر به فرد دارد که دقیقا به ما می گوید مشکل از کدام بخش است. برای مثال، کدهای خطا می توانند به صورت جداگانه به “مقاومت بالا در مدار ایربگ راننده” (که به خرابی کام ایربگ اشاره دارد) یا “ارتباط ضعیف با سنسور ضربه سمت شاگرد” اشاره کنند. این اطلاعات دقیق، محدوده عیب یابی را بسیار کوچک کرده و از اتلاف وقت و هزینه برای تست قطعات سالم جلوگیری می کند. استفاده از دیاگ های عمومی در این مورد معمولا کارایی لازم را ندارد، زیرا ممکن است قادر به خواندن کدهای خطای تخصصی رنو نباشند.
آیا می توان چراغ ایربگ را فقط ریست کرد؟
ریست کردن یا پاک کردن کد خطا بدون رفع عیب، یک راه حل موقتی و خطرناک است. اگر مشکل فنی همچنان در سیستم وجود داشته باشد (مثلا نوار ساعتی ایربگ قطع باشد)، به محض پاک کردن خطا، یونیت ایربگ در بررسی بعدی خود دوباره همان مشکل را شناسایی کرده و چراغ ایربگ را مجددا روشن خواهد کرد. این کار فقط پاک کردن صورت مسئله است و هیچ تاثیری در حل مشکل اصلی ندارد. چراغ ایربگ باید تنها پس از آن خاموش شود که قطعه معیوب تعمیر یا تعویض شده و از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شده است.
برای دریافت مشاوره دقیق در مورد فرآیند تعمیر ایربگ مگان در تهران و عیب یابی اصولی، می توانید با کارشناسان ما در رنو وان با شماره 09393982002 تماس حاصل فرمایید.
هزینه ها و نکات نهایی برای رفع خطای ایربگ مگان
پس از آنکه با دلایل مختلف و فرآیند تشخیص آشنا شدیم، به یکی از مهمترین دغدغه های مالکین خودرو یعنی هزینه های تعمیر می رسیم. هزینه تعمیر چراغ ایربگ می تواند بازه بسیار گسترده ای داشته باشد. این هزینه کاملا به قطعه ای که دچار نقص شده است بستگی دارد. یک مشکل ساده مانند شل بودن سوکت زیر صندلی، ممکن است تنها شامل هزینه اجرت و دیاگ شود که مبلغ قابل توجهی نخواهد بود. اما در صورتی که نیاز به تعویض قطعات اصلی مانند کام ایربگ مگان یا خود یونیت ایربگ باشد، هزینه ها به شکل قابل توجهی افزایش پیدا خواهد کرد.
نکته مهم این است که با تشخیص صحیح و به موقع، می توان از هزینه های اضافی جلوگیری کرد. به عنوان مثال، اگر مشکل از اتصالات باشد و به موقع رفع شود، از آسیب رسیدن احتمالی به یونیت ایربگ در اثر نوسانات برقی جلوگیری می شود. به همین دلیل است که تاکید می کنیم فرآیند عیب یابی باید حتما توسط یک مرکز تخصصی و با تجربه مانند تعمیرگاه تخصصی رنو وان انجام شود تا از تعویض بی دلیل قطعات سالم و تحمیل هزینه های اضافی به شما جلوگیری گردد.
هزینه تعمیر چراغ ایربگ مگان چقدر است؟
همانطور که گفته شد، هزینه ها متغیر است. اما برای ایجاد یک دید کلی، می توان هزینه های رایج را به چند دسته تقسیم کرد. کم هزینه ترین حالت، مربوط به مشکلات اتصالات و سوکت های زیر صندلی است که معمولا فقط هزینه دیاگ و اجرت تعمیرکار را در بر می گیرد. در رده بعدی، هزینه مربوط به تعویض قطعه کام ایربگ مگان یا همان نوار ساعتی قرار دارد که به دلیل قیمت نسبتا بالای خود قطعه، هزینه نهایی را افزایش می دهد. در موارد نادرتر، اگر نیاز به تعویض پیش کشنده کمربند ایمنی یا یکی از سنسور های ضربه باشد، هزینه ها در بازه متوسط قرار می گیرند. پر هزینه ترین حالت ممکن نیز مربوط به خرابی یونیت ایربگ است که به دلیل پیچیدگی و اهمیت این قطعه، قیمت بالایی دارد. برای دریافت استعلام دقیق هزینه، بهترین کار مراجعه برای دیاگ اولیه است.
آیا خودم می توانم چراغ ایربگ را خاموش کنم؟
پاسخ کوتاه و قاطع به این سوال خیر است. سیستم ایربگ یک سیستم ایمنی بسیار حساس و بالقوه خطرناک است. چاشنی های انفجاری که برای باز کردن کیسه های هوا و فعال کردن پیش کشنده های کمربند استفاده می شوند، در صورت دستکاری اشتباه می توانند به صورت ناخواسته فعال شده و آسیب های جدی به شما وارد کنند. چگونه چراغ ایربگ مگان را خاموش کنیم سوالی است که پاسخ آن فقط تعمیر یا تعویض قطعه معیوب توسط متخصص است. تلاش برای باز کردن قطعاتی مانند کام ایربگ یا دستکاری سیم کشی های آن بدون دانش فنی، می تواند منجر به آسیب دائمی به این قطعات یا حتی فعال شدن ناگهانی ایربگ شود. این کار را به متخصصان بسپارید. ایمنی شما ارزش ریسک کردن را ندارد. فرآیند تعمیر ایربگ مگان در تهران یک کار کاملا تخصصی است.
سوالات متداول در مورد چراغ ایربگ مگان
در این بخش به برخی از پرتکرارترین سوالاتی که مالکین خودروی مگان در مورد چراغ ایربگ می پرسند، پاسخ می دهیم تا ابهامات شما به طور کامل برطرف شود.
آیا ضعیف بودن باتری می تواند چراغ ایربگ را روشن کند؟
بله. نوسانات ولتاژ ناشی از باتری ضعیف یا دینام خراب، می تواند در عملکرد یونیت ایربگ اختلال ایجاد کرده و باعث ثبت خطای کاذب و روشن شدن چراغ هشدار شود.
آیا چراغ ایربگ ثابت با چشمک زن فرقی دارد؟
چراغ ایربگ معمولا به صورت ثابت روشن می ماند تا وجود خطا را اعلام کند. برخلاف چراغ چک موتور، چشمک زدن چراغ ایربگ رایج نیست و در هر صورت، روشن ماندن آن به معنای غیر فعال بودن سیستم است.
آیا کار نکردن بوق به چراغ ایربگ ارتباطی دارد؟
بله، در بسیاری از موارد این دو مشکل به هم مرتبط هستند. زیرا اتصالات الکتریکی مربوط به بوق و ایربگ راننده، هر دو از طریق قطعه کام ایربگ یا نوار ساعتی عبور می کنند و خرابی این قطعه می تواند هر دو را همزمان مختل کند.
آیا چراغ ایربگ روشن مانع از گرفتن معاینه فنی می شود؟
بله. روشن بودن چراغ ایربگ یک نقص ایمنی اساسی محسوب شده و خودرویی که این چراغ هشدار در آن روشن باشد، نمی تواند تاییدیه معاینه فنی را دریافت کند.
اولین قدم پس از روشن شدن چراغ ایربگ چیست؟
اولین و بهترین اقدام، مراجعه به یک تعمیرگاه تخصصی معتبر برای اتصال دستگاه دیاگ و خواندن کد خطای ثبت شده در حافظه یونیت ایربگ است.
چقدر می توان با چراغ ایربگ روشن رانندگی کرد؟
از نظر فنی، خودرو به کار خود ادامه می دهد. اما از نظر ایمنی، شما باید در اولین فرصت ممکن برای رفع مشکل اقدام کنید. به خاطر داشته باشید که در تمام مدتی که این چراغ روشن است، سیستم ایربگ شما غیر فعال است و در صورت تصادف عمل نخواهد کرد.
چراغ ایربگ با چراغ سرویس (آچار) چه تفاوتی دارد؟
چراغ سرویس یا آچار، یک یادآور برای انجام سرویس های دوره ای مانند تعویض روغن است و نقص فنی محسوب نمی شود. اما چراغ ایربگ نشان دهنده وجود یک خطای فعال و جدی در یکی از مهمترین سیستم های ایمنی خودروی شماست.
آیا می توانم با دیاگ بلوتوثی خطا را پاک کنم؟
دیاگ های عمومی و ارزان قیمت معمولا قادر به برقراری ارتباط عمیق با یونیت ایربگ و خواندن کدهای خطای تخصصی رنو نیستند. حتی اگر بتوانید خطا را پاک کنید، تا زمانی که علت اصلی برطرف نشود، چراغ بلافاصله دوباره روشن خواهد شد.
آیا چراغ ایربگ خود به خود خاموش می شود؟
در موارد بسیار نادری که مشکل از یک قطعی لحظه ای در اتصالات باشد، ممکن است چراغ پس از چند بار روشن و خاموش کردن خودرو، خاموش شود. اما در ۹۹ درصد موارد، تا زمانی که قطعه معیوب تعمیر یا تعویض نشود و خطا توسط دستگاه دیاگ پاک نگردد، چراغ روشن باقی خواهد ماند.
برای تعمیر ایربگ مگان به کجا مراجعه کنم؟
تعمیرات سیستم ایربگ به دلیل حساسیت و اهمیت بالا، باید حتما توسط یک مرکز تخصصی و معتبر انجام شود. شما می توانید برای یک تشخیص دقیق و تعمیر اصولی با کارشناسان مجموعه رنو وان با شماره 09393982002 تماس حاصل فرمایید.