رنو فلوئنس (Renault Fluence) خودرویی است که در بازار ایران همواره با یک پارادوکس بزرگ روبرو بوده است:
خودرویی با کیفیت فنی بالا، سواری فوق العاده نرم و اتاقی جادار، که در عین حال در بازار دست دوم با بی مهری مواجه شده و به اصطلاح “بد فروش” است. اما وقتی صحبت از رنو فلوئنس دنده ای می شود، ماجرا کمی متفاوت است.
ما با یک سدان خانوادگی طرف هستیم که قلبی قدرتمند (۲۰۰۰ سی سی) و گیربکس ۶ سرعته دستی دارد؛ ترکیبی که در کمتر خودروی مونتاژی یا وارداتی هم رده یافت می شود. در این مقاله تخصصی از وب سایت رنو وان، می خواهیم بدون تعصب و با تکیه بر تجربه تعمیراتی خود، پرونده معایب رنو فلوئنس دنده ای و نقاط قوت آن را باز کنیم. آیا این خودرو یک الماس پنهان است یا یک چاه هزینه؟ اگر بین خریدن یا نخریدن این خودرو تردید دارید، یا می خواهید بدانید هزینه نگهداری رنو فلوئنس چقدر است، تا انتهای این بررسی فنی همراه ما باشید.
رنو فلوئنس دنده ای: مشخصات فنی و جایگاه در بازار
قبل از پرداختن به معایب، باید بدانیم با چه خودرویی طرف هستیم. فلوئنس دنده ای در ایران با موتور ۲۰۰۰ سی سی تنفس طبیعی (مشترک با رنو لتیتود و مگان ۲۰۰۰ جدید) و گیربکس ۶ دنده دستی عرضه شده است. این یعنی شتابی عالی و استهلاکی به مراتب کمتر از نسخه های اتوماتیک CVT. اما چرا برخی کاربران از خرید آن هراس دارند؟
بررسی دقیق معایب رنو فلوئنس دنده ای
در اینجا به مواردی اشاره می کنیم که ممکن است شما را از خرید منصرف کند یا حداقل باید قبل از خرید از آن ها آگاه باشید.
بازار خرید و فروش ضعیف (بد فروش بودن)
بزرگترین و شاید ترسناک ترین عیب فلوئنس، نقدشوندگی پایین آن است. برخلاف رنو مگان یا ال ۹۰ که مثل پول نقد هستند، فروش فلوئنس دنده ای نیازمند صبر و حوصله است. خریداران ایرانی در اثر مواقع در این بازه قیمتی به دنبال گیربکس اتوماتیک هستند و همین موضوع، مشتریان نسخه دنده ای را محدود به افراد خاص پسند می کند.
کمبود و گرانی قطعات بدنه و تزیینات
در حالی که قطعات فنی موتور (به دلیل اشتراک با نیسان و سایر مدل های رنو) به نسبت در دسترس هستند، قطعات بدنه (چراغ ها، سپر، آینه ها) و تزیینات داخلی فلوئنس کمیاب و گران قیمت هستند. یک تصادف ساده شما را مدت ها درگیر پیدا کردن لوازم می کند! این موضوع در هزینه نگهداری رنو فلوئنس تاثیر مستقیم دارد.

طراحی داخلی ساده و کیفیت متریال متوسط
با اینکه کیفیت مونتاژ بالاست، اما طراحی داشبورد نسبت به رقبای کره ای (مثل سراتو یا النترا) ساده و قدیمی به نظر می رسد. همچنین، مشکل شایع “پوسته شدن دکمه های ضبط و پنل تهویه” در این خودرو نیز مانند مگان دیده می شود که حس خوبی به راننده نمی دهد.
امکانات رفاهی کمتر نسبت به رقبا (در تیپ های پایه)
فلوئنس دنده ای در تیپ های آپشنی پایین تری نسبت به نسخه فول اتوماتیک (E4) عرضه شده است. اگر عاشق آپشن های رنگارنگ، صندلی برقی و سانروف هستید، ممکن است نسخه دنده ای شما را ناامید کند (مگر اینکه نسخه فول دنده ای پیدا کنید که کمیاب است).
ابعاد بزرگ و دید عقب محدود
فلوئنس خودروی طویلی است. با اینکه این موضوع فضای پای عالی ایجاد کرده، اما رانندگی در ترافیک های تهران و پارک کردن را کمی دشوار می کند. ستون های C پهن هستند و دید عقب کمی محدود است، هرچند سنسور دنده عقب تا حد زیادی این مشکل را پوشش می دهد.

مزایا و نقاط قوت: چرا فلوئنس دنده ای بخریم؟
اگر بتوانید با معایب بالا کنار بیایید، فلوئنس پاداش های بزرگی برای شما دارد.
سواری فوق العاده نرم و بی صدا
بدون اغراق، سیستم تعلیق فلوئنس یکی از نرم ترین ها در کلاس خود است. این خودرو چاله ها و دست اندازهای خیابان های کشور را به راحتی رد می کند و کابین بسیار ایزوله ای دارد. اگر از کوبش های کیا سراتو یا مزدا ۳ خسته شده اید، فلوئنس درمان درد شماست.
هماهنگی عالی موتور و گیربکس (لذت رانندگی)
برخلاف معایب رنو فلوئنس اتوماتیک که گیربکس CVT آن کمی حس تنبلی (به خصوص در شروع حرکت) دارد، نسخه دنده ای با گیربکس ۶ سرعته، شتاب و کشش فوق العاده ای ارائه می دهد. موتور ۲۰۰۰ سی سی ۱۴۳ اسب بخاری در دستان شماست و می توانید در سربالایی ها به راحتی رقبا را پشت سر بگذارید.
فضای کابین و صندوق عقب شاهانه
فاصله محوری این خودرو بسیار زیاد است که منجر به فضای پای دلباز برای سرنشینان عقب شده است. صندوق عقب ۵۳۰ لیتری آن نیز برای مسافرت های خانوادگی بی نظیر است.
استهلاک پایین فنی
موتور M4R (مشترک با نیسان) و گیربکس دستی، ترکیبی جان سخت هستند. اگر سرویس های دوره ای مثل تعویض روغن و فیلترها به موقع انجام شود، این خودرو سال ها بدون خرابی اساسی کار می کند. ما در سرویس دوره ای فلوئنس بارها شاهد سلامت فنی فلوئنس هایی با کارکرد بالا بوده ایم.
جدول مقایسه: نقاط قوت در برابر نقاط ضعف
برای تصمیم گیری سریع تر، نگاهی به جدول زیر بیندازید:
| نقاط قوت (مزایا) | نقاط ضعف (معایب) |
|---|---|
| سواری بسیار نرم و راحت (تعلیق عالی) | بازار فروش دست دوم ضعیف و کند |
| موتور ۲۰۰۰ قدرتمند و گیربکس ۶ دنده | گرانی و کمبود قطعات بدنه و تزیینات |
| فضای کابین و صندوق بسیار جادار | طراحی داخلی ساده و قدیمی |
| ایمنی بالا (۵ ستاره اروپا) | کمبود آپشن در نسخه های دنده ای معمولی |
| فرمان برقی بسیار نرم و دقیق | ابعاد بزرگ برای رانندگی شهری |
هزینه نگهداری رنو فلوئنس چقدر است؟
واقعیت این است که فلوئنس خودروی ارزانی برای نگهداری نیست، اما پرهزینه هم نیست!
- قطعات مصرفی: لنت ترمز، فیلترها و روغن قیمت متوسطی دارند (کمی گران تر از مگان، ارزان تر از تالیسمان).
- قطعات تعمیراتی: اگر نیاز به تعمیر جلوبندی یا موتور پیدا کنید، هزینه ها یک مقدار بالاست،
اما نکته مثبت! این خودرو دیر خراب می شود. بنابراین اگر به دنبال خودرویی هستید که هر روز در تعمیرگاه نباشد، فلوئنس گزینه مناسبی بوده ولی باید آمادگی قیمت بالای قطعات خاص را داشته باشید.
محدود بودن خدمات پس از فروش:
یکی دیگر از معایب رنو فلوئنس دنده ای در ایران، دسترسی محدود به خدمات پس از فروش است. رنو به عنوان یک برند خارجی، ممکن است در برخی از مناطق کشور نمایندگیهای کافی نداشته باشد. این امر میتواند برای مالکان فلوئنس مشکلاتی در تعمیرات و خدمات پشتیبانی ایجاد کند. مثلا مالکان این خودرو گاهی اوقات مجبور به استفاده از قطعات یدکی غیراصلی می شوند که ممکن است بر عمر مفید خودرو تاثیر منفی بگذارد.
رقبای قدرتمند:
در بازار ایران، رنو فلوئنس با رقبای قدرتمندی همچون تویوتا کرولا، هیوندای الانترا و کیا سراتو رو به رو است که در بسیاری از ویژگی ها از جمله قیمت، کیفیت و عملکرد بهتر از فلوئنس عمل می کنند. به همین علت رنو فلوئنس در مقایسه با خودروهای رقیب جذابیت کمتری دارد. بسیاری از خریداران ممکن است ترجیح دهند به جای رنو فلوئنس، یکی از این رقبای شناخته شده تر را انتخاب کنند.
با وجود معایبی که رنو فلوئنس دنده ای دارد، می توان گفت در مجموع خودرویی با دوام، با کیفیت ساخت مناسب، سواری شهری راحت و مصرف سوخت متعادل است. اما در کنار این مزایا، باید به معایبی همچون هزینه نگهداری بالا، تامین سخت قطعات و بازار دست دوم نه چندان قوی توجه کرد. اگر می توانید با معایب رنو فلوئنس دنده ای کنار بیایید، این خودرو همچنان گزینه ای قابل قبول در بین سدان های وارداتی است.
در نهایت، انتخاب رنو فلوئنس دنده ای بستگی به نیازها و اولویت های شخصی شما دارد. RenoOne.ir پیشنهاد می کند قبل از خرید با مطالعه این مقاله، تمامی جوانب مثبت و منفی این خودرو را با دقت بررسی کنید تا در آینده با چالش های غیر منتظره روبرو نشوید.
اما رنو فلوئنس بخریم یا نه؟
پاسخ به سوال “رنو فلوئنس بخریم یا نه” کاملا به شخصیت شما بستگی دارد:
فلوئنس را بخرید اگر
یک مصرف کننده واقعی هستید و قصد دارید حداقل ۳ تا ۵ سال خودرو را نگه دارید. به دنبال کیفیت سواری، ایمنی و فضای خانوادگی هستید و از رانندگی با دنده دستی و موتور قوی لذت می برید.
فلوئنس را نخرید اگر
خودرو را به دید سرمایه گذاری کوتاه مدت می بینید، زود به زود ماشین عوض می کنید، یا دسترسی سریع و ارزان به قطعات بدنه برایتان اولویت اول است.
خدمات تخصصی رنو فلوئنس در رنو وان
اگر صاحب فلوئنس هستید یا قصد خرید آن را دارید، نگران خدمات فنی نباشید. ما در رنو وان با تخصص ویژه روی پلتفرم های رنو-نیسان، تمامی خدمات زیر را ارائه می دهیم:
تعمیر موتور: عیب یابی تخصصی موتور M4R و رفع روغن ریزی یا مشکلات برقی.
تعمیر جلوبندی: رفع صداهای اضافی و سرویس سیستم تعلیق برای حفظ نرمی خودرو.
سرویس های دوره ای: تعویض روغن، فیلترها و شمع با قطعات اصلی.
برق و الکترونیک: رفع ایرادات سیستم R-Link، قفل مرکزی و سنسورها.
سوالات متداول کاربران درباره رنو فلوئنس
خیر، موتور فلوئنس (M4R) تکنولوژی جدیدتری نسبت به مگان (F4R) دارد و از سیستم زنجیر تایم (به جای تسمه) استفاده می کند که هزینه نگهداری را کاهش می دهد.
در مدل های اتوماتیک، خرابی گیربکس CVT و زوزه کشیدن آن شایع است، اما در مدل دنده ای، بزرگترین چالش فنی شاید ضعف در سیستم ترمز دستی برقی (در مدل های فول) یا گرانی قطعات جلوبندی باشد.
قطعات مصرفی (فیلتر، لنت، شمع) به وفور یافت می شود. قطعات موتوری در فروشگاه های تخصصی موجود است، اما قطعات بدنه (سپر، چراغ) کمیاب هستند.
با توجه به گیربکس ۶ دنده، مصرف جاده ای بسیار مناسب (حدود ۶.۵ تا ۷ لیتر) دارد، اما در شهر به حدود ۹ تا ۱۰ لیتر می رسد که برای موتور ۲۰۰۰ طبیعی است.
اگر بودجه می رسد، فلوئنس به دلیل پلتفرم جدیدتر، ایمنی بالاتر، سواری نرم تر و موتور زنجیری، گزینه برتری نسبت به مگان قدیمی است.
ما سعی می کنیم همیشه قطعات نو و اصلی استفاده کنیم، اما برای قطعات کمیاب بدنه یا قطعات گران قیمت، می توانیم در تامین قطعات استوک سالم به مشتریان کمک کنیم.

4 پاسخ
بیش از 50درصد مطالب فوق صحت ندارد و مطالب کاملا غیر کارشناسی هستش
سلام دوست عزیز
خیلی ممنونم ازت که تونستی تشخیص بدی دقیقا 50 درصد مطالب صحت نداره این مشخص می کنه که شما با دقت مطالب رو خوندی
اگر احساس میکنی جایی صحت نداره بفرمایید تا اصلاح بشه
کلا فرآیند تعیمرات خودرو همیشه به صورت تست و خطا بوده و با قطعیت نمی توان گفت که مشکل دقیقا از کجاست…
واقعا نقدی به این درستی تاحالا نخونده بودم. انگار کسی که ۱۰۰ هزار کیلومتر با این ماشین رانندگی گرده و از تمام صندلی های ماشین در موقع حرکت و مسافرت های طولانی استفاده کرده اینو نوشته
عالی و دقیق
درود بر شما
خوشحالیم اطلاعات ما نیاز شما رو مرتفع کرده.