رانندگی با سیمبل در روزهای سرد، وقتی بخاری باد ولرم زده یا شیشه ها بخار می کند، فقط کلافهکننده نیست؛ بلکه خطرناک خواهد بود! اگر شما هم با مشکلاتی مثل سرد شدن باد بخاری در ترافیک، بوی نامطبوع یا پرتاب باد ضعیف درگیر هستید، نگران باز کردن داشبورد و هزینه های سنگین نباشید. در تعمیرگاه رنو وان (RenoOne)، اولویت با تعمیر و شستشو است، نه تعویض فوری قطعه!
اینکه آیا رادیاتور بخاری شما با یک شستشوی ساده درست می شود یا واقعا نیاز به تعویض یا تعمیر قطعه دارد یک بررسی ساده اما تخصصی تیم ما می تواند نوع تعمیر را به راحتی مشخص کند در ادامه لیست کامل هزینه ها و راهکارهای فنی تعمیر بخاری رنو سیمبل را می بینید.
چرا بخاری سیمبل به اندازه کافی گرم نمی کند؟
3 دلیل اصلی باعث گرم نشدن بخاری در رنو سیمبل می شود:
گرفتگی رادیاتور بخاری رنو سیمبل
رادیاتور بخاری سیمبل در پایین ترین نقطه سیستم تهویه قرار دارد و به همین دلیل مستعد تجمع رسوبات و گل ولای ناشی از فرسودگی آب رادیاتور است. زمانی که این مجراها مسدود شوند، حتی اگر موتور جوش بیاورد، آبی در رادیاتور بخاری گردش نمی کند و باد خروجی سرد خواهد بود. ما در رنو وان همواره پیشنهاد می کنیم که با انجام به موقع سرویس دوره ای سیمبل و تعویض مایع خنک کننده، از بروز این گرفتگی های سخت جلوگیری کنید.
ترموستات و دمای استاندارد موتور
ترموستات استاندارد سیمبل باید در دمای ۸۹ درجه سانتی گراد باز شود تا موتور و بخاری به بالاترین راندمان خود برسند. استفاده از ترموستات های متفرقه یا خراب بودن این قطعه، باعث می شود دمای آب همواره پایین بماند و بخاری هرگز گرم نشود. نکته مهم تر این است که پایین بودن دمای آب به گیربکس اتوماتیک سیمبل نیز آسیب می زند و می تواند منجر به تقه زدن آن شود، بنابراین سلامت ترموستات برای پیشگیری از تعمیر گیربکس سیمبل نیز حیاتی است.
هوا گرفتن سیستم خنک کننده
سیستم آب رنو سیمبل کاملا بسته و تحت فشار است و وجود کوچکترین حباب هوا در آن، مانع از گردش صحیح آب به سمت بخاری می شود. اگر اخیرا آب رادیاتور را عوض کرده اید و بخاری گرم نمی شود، به احتمال زیاد هواگیری به درستی انجام نشده است. تکنسین های ما با ابزارهای مخصوص، هوای سیستم را کاملا تخلیه می کنند تا جریان آب به حالت عادی بازگردد.
مشکلات فن و پنل تهویه سیمبل
گاهی اوقات آب داغ پشت داشبورد وجود دارد، اما فن دمنده قدرت لازم برای پرتاب آن را ندارد. اگر فن بخاری فقط در دور آخر (ماکسیمم) کار می کند، مقاومت فن (رزیستور) سوخته است و باید تعویض شود. از طرف دیگر صدای جیرجیر یا ناله ای که از زیر داشبورد شنیده می شود، نشان دهنده خشک شدن بوش های موتور فن است که در صورت عدم رسیدگی، باعث سوختن کامل فن می شود. بررسی این موارد برقی در بخش برق و دیاگ سیمبل انجام می پذیرد.
نشانه های خرابی بخاری سیمبل در یک نگاه:
- پرتاب باد خوب است اما باد سرد یا ولرم است
- در ترافیک باد سرد میشود ولی در حرکت (گاز دادن) گرم می شود (نشانه گرفتگی رادیاتور)
- بوی نامطبوع (شبیه ضدیخ یا رطوبت) هنگام روشن کردن بخاری
- خیس شدن کف پای راننده یا شاگرد (نشتی رادیاتور)
- کار نکردن فن روی برخی دورها (خرابی مقاومت فن)
جدول راهنمای تشخیص ایراد بخاری سیمبل
برای کمک به تصمیم گیری بهتر شما، نشانه های خرابی و دلایل آن را در جدول زیر دسته بندی کرده ایم:
| مشکل مشاهده شده | دلیل فنی احتمالی | راهکار پیشنهادی |
|---|---|---|
| باد بخاری ولرم است | خرابی ترموستات یا گرفتگی جزئی | تعویض ترموستات / شستشوی رادیاتور |
| فن فقط در دور ۴ روشن می شود | سوختن مقاومت فن بخاری | تعویض قطعه مقاومت فن |
| خیس شدن کفپوش سمت شاگرد | سوراخ شدن رادیاتور بخاری | تعویض رادیاتور بخاری (اورژانسی) |
| صدای شرشر آب از داشبورد | هوا داشتن سیستم خنک کننده | هواگیری اصولی سیستم |
| بوی سوختگی هنگام روشن کردن فن | نیم سوز شدن موتور فن | بازرسی و تعویض فن دمنده |
جدول هزینه تعمیر و سرویس بخاری سیمبل (۱۴۰۴)
| نوع خدمات | شرح دقیق کار | هزینه حدودی (اجرت + قطعه) |
| شستشوی رادیاتور بخاری | شستشو با دستگاه و مواد نانو (بدون باز کردن داشبورد) | ۶۰۰,۰۰۰ تا ۹۰۰,۰۰۰ تومان |
| تعویض رادیاتور بخاری | شامل باز و بست کامل داشبورد + تعویض رادیاتور | ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۴,۵۰۰,۰۰۰ تومان |
| تعویض ترموستات | رفع مشکل دیر گرم شدن موتور (شامل قطعه اصلی + اجرت) | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۱,۵۰۰,۰۰۰ تومان |
| تعویض مقاومت فن | رفع مشکل کار نکردن دورهای فن (۱ و ۲) | ۱,۱۰۰,۰۰۰ تا ۱,۴۰۰,۰۰۰ تومان |
| تعویض موتور فن بخاری | رفع صدای وزوز یا کار نکردن فن | ۲,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۸۰۰,۰۰۰ تومان |
راهنمای قطعات (تعمیر کنیم یا تعویض؟)
| نام قطعه | نشانه خرابی | راهکار (تعمیر یا تعویض؟) | قیمت قطعه اصلی (حدودی) |
| رادیاتور بخاری | باد ولرم در ترافیک یا گرم شدن با گاز دادن | اول شستشو، اگر سوراخ بود تعویض | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۱,۸۰۰,۰۰۰ |
| ترموستات | آمپر آب بالا نمیآید یا باد دیر گرم می شود | فقط تعویض (با مدل ۸۹ درجه) | ۴۵۰,۰۰۰ تا ۷۰۰,۰۰۰ |
| مقاومت فن (رئوستا) | فن فقط روی دور آخر کار می کند | فقط تعویض | ۶۰۰,۰۰۰ تا ۹۰۰,۰۰۰ |
| موتور فن (بلوور) | صدای جیغ یا لرزش یا کار نکردن | قابل تعمیر (تعویض زغال یا بوش) یا تعویض | ۲,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳,۵۰۰,۰۰۰ |
| دریچه تنظیم دما | باد از یک سمت سرد و سمت دیگر گرم است | تعمیر مکانیزم دریچه | هزینه جزئی (اجرت باز کردن) |
زمان لازم برای تعمیرات (زمان اعلامی به صورت تقریبی می باشد ممکن است زمان انتظار کمی بیشتر هم باشد)
| نوع تعمیر | مدت زمان تقریبی | نیاز به توقف خودرو؟ |
| شستشوی بخاری با دستگاه | ۴۵ دقیقه تا ۱ ساعت | خیر (انجام در محل یا تعمیرگاه) |
| تعویض ترموستات و هواگیری | ۳۰ تا ۴۵ دقیقه | خیر |
| تعویض کامل رادیاتور بخاری | ۶ تا ۸ ساعت (یک روز کاری) | بله (نیاز به باز کردن داشبورد) |
| عیب یابی تخصصی برقی و فن | ۱ ساعت | خیر |
پرسش های متداول کاربران درباره بخاری سیمبل
بله، سیستم گرمایشی و قطعاتی مانند رادیاتور بخاری در سیمبل و تندر ۹۰ بسیار مشابه و در بسیاری موارد مشترک هستند.
پیشنهاد می شود ترموستات خودرو هر ۲ سال یک بار یا همزمان با تعویض تسمه تایم و واترپمپ تعویض شود تا ریسک خرابی به صفر برسد.
در ۸۰٪ موارد خیر. اگر مشکل گرفتگی رسوب باشد، با شستشوی مخصوص با دستگاه و بدون باز کردن داشبورد مشکل حل می شود. تنها در صورت نشتی (سوراخ شدن) نیاز به باز کردن داشبورد است.
این نشانه قطعی نشت مایع خنک کننده (ضدیخ) از رادیاتور بخاری به داخل اتاق است و تنفس آن برای سلامتی مضر می باشد.
شروع قیمت از ۶۰۰ هزار تومان (برای شستشو) تا حدود ۴ میلیون تومان (برای تعویض کامل با باز کردن داشبورد) متغیر است.
ترموستات فابریک و استاندارد سیمبل باید ۸۹ درجه باشد. استفاده از ترموستات ۷۵ درجه باعث شده تا بخاری در زمستان باد ولرم بزند.
این نشانه گرفتگی جزئی رادیاتور بخاری است. نیمی از شبکه های رادیاتور کیپ شده و نصف دیگر باز است. در حالت عادی با شستشو برطرف می شود.