در مجموعه رنو وان، تعمیر بخاری ساندرو به صورت سریع و دقیق در کمترین زمان به شما تحویل داده خواهد شد. با باز شدن داشبورد، صدا های اضافی بعد از تعمیر و یا استفاده از قطعات بی کیفیت خبری نیست! تخصصی اصلی ما تعمیر بخاری ساندرو بدون کمترین آسیب به سیستم داشبوردی شماست بنابراین نگران نباشید:
به راحتی مشکل بخاری ساندرو خود رو پیدا کنید!
قبل از مراجعه به تعمیرگاه، قیمت حدودی تعمیر بخاری خود رو در این جدول ببینید:
| نشانه ظاهری | قطعه مشکوک | راه حل پیشنهادی | زمان تقریبی تعمیر |
|---|---|---|---|
| باد سرد در سرعت پایین، گرم در سرعت بالا | واتر پمپ یا گرفتگی جزئی | بررسی واتر پمپ / شستشوی رادیاتور | ۱ تا ۲ ساعت |
| باد همیشه ولرم است (حتی وقتی موتور داغ است) | گرفتگی شدید رادیاتور بخاری | تعویض رادیاتور بخاری | یک روز کاری |
| آمپر آب پایین است و باد سرد است | ترموستات (باز مانده) | تعویض ترموستات و هواگیری | کمتر از ۱ ساعت |
| فن فقط در دور ۴ کار می کند | مقاومت فن بخاری | تعویض مقاومت فن | ۳۰ دقیقه |
| صدای شرشر آب از پشت داشبورد | هوا داشتن سیستم خنک کننده | هواگیری اصولی سیستم | ۲۰ دقیقه |
هزینه های تعمیر و شستشوی بخاری ساندرو (کلیک کنید)
| نوع خدمات | روش انجام کار | هزینه تقریبی هستند (تومان) |
| شستشوی رادیاتور بخاری | با دستگاه و مواد مخصوص (بدون باز کردن داشبورد) | ۱,۲۰۰,۰۰۰ تا ۱,۵۰۰,۰۰۰ |
| تعویض رادیاتور بخاری | فقط در صورت نشتی یا سوراخ بودن (نیاز به باز شدن داشبورد) | تماس بگیرید (اجرت بالا) |
| تعویض ترموستات | در صورت دیر گرم شدن موتور | ۱,۱۰۰,۰۰۰ تا ۱,۶۰۰,۰۰۰ |
| تعویض مقاومت فن بخاری | در صورت کار نکردن دورهای فن (۱، ۲ یا ۳) | ۸۵۰,۰۰۰ تا ۱,۲۰۰,۰۰۰ |
چرا بخاری ساندرو گرم نمی کند؟
1 – اگر آمپر آب بالا نمی آید و باد بخاری سرد است، ترموستات قفل کرده و موتور گرم نمی شود و ترموستات شما خراب شده!
2 – اگر باد پرتاب نمی شود (یا فقط روی دور ۴ کار می کند)، مقاومت فن یا موتور فن سوخته است.
3 – بعد از تعویض ضد یخ، اگر هواگیری درست انجام نشود، آب در مدار بخاری نمی چرخد و هوا در سیستم گرمایشی بخاری وجود دارد و باید هواگیری شود.
نکته ها و تجربیات رانندگان ساندرو در رنو وان:
اگر در اتوبان آمپر آب پایین می آید و باد بخاری سرد می شود، اما در ترافیک گرمای بهتری دارید، ترموستات خودروی شما در حالت باز قفل کرده است. این قطعه کوچک، دروازه بان دمای موتور است. تعویض آن با نمونه اصلی ۸۹ درجه، بخشی از خدمات ما در تعمیر موتور ساندرو است.
اگر فن شما در سرعت های ۱، ۲ و ۳ خاموش است و فقط در دور ۴ (حداکثر) روشن می شود، ۹۹٪ مقاومت فن بخاری سوخته است! (یک ایراد برقی) اگر فن اصلا کار نمی کند، ممکن است فیوز، پنل تهویه یا خود موتور فن سوخته باشد که نیاز به بررسی با دستگاه در بخش برق و دیاگ ساندرو دارد.
بوی نامطبوع یا خیسی کفپوش
خطرناک ترین حالت خرابی است. اگر بوی شیرین و تندی حس می کنید یا زیر پای شاگرد خیس شده است، رادیاتور بخاری سوراخ شده و آب داغ در حال نشت به داخل کابین بود و باید در اسرع وقت به تعمیرگاه ساندرو مراجعه کنید!
گرفتگی رادیاتور بخاری ساندرو – شستشو یا تعویض؟
آیا می توان رادیاتور بخاری را شستشو داد؟
گرفتگی ناشی از لجن های تازه باشد، با دستگاه شستشوی مخصوص و مواد نانو، می توان مسیر را باز و گرما را برگرداند. این روش بسیار کم هزینه و سریع است. اما اگر رسوبات گچی و سخت شده باشند، شستشو باعث سوراخ شدن رادیاتور می شود. در این مرحله، اگر شستشو ریسک داشته باشد، گزینه تعویض رادیاتور بخاری را پیشنهاد می دهیم.
آیا تعویض رادیاتور بخاری اجباری است؟
رادیاتور بخاری ساندرو درون داشبورد قرار گرفته و در بسیاری از تعمیرگاه ها، تمام داشبورد را با عجله باز کرده که نتیجه آن شکستن خارها، لق شدن قطعات و ایجاد سر و صدای زیاد حین رانندگی می شود. ما تضمین می کنیم که پس از تعویض رادیاتور بخاری، داشبورد خودروی شما مانند روز اول، بدون کوچکترین صدا و لقی بسته شود!
توصیه رنو وان برای جلوگیری از خرابی بخاری ساندرو
ما همواره به مشتریان خود توصیه می کنیم که در سرویس دوره ای ساندرو، تعویض کامل آب رادیاتور با ضدیخ اصلی (Glaceol RX Type D) را جدی بگیرند. این کار نه تنها بخاری را نجات می دهد، بلکه از واشر سرسیلندر نیز محافظت می کند.
بله، سیستم تهویه، رادیاتور بخاری و مقاومت فن در تمام خانواده تندر ۹۰، ساندرو و استپ وی کاملاً یکسان است.
هزینه بستگی به مشکل دارد. تعویض ترموستات یا مقاومت فن هزینه کمتری داشته، اما اگر نیاز به تعویض رادیاتور بخاری و باز شدن داشبورد باشد، هزینه اجرت و قطعه بالاتر خواهد بود.
خیر، خوشبختانه مقاومت فن ساندرو در زیر داشبورد سمت شاگرد قرار دارد و تعویض آن بدون باز کردن داشبورد و در زمان کوتاهی انجام می شود.
این نشانه قطعی سوراخ شدن رادیاتور بخاری است. تنفس بخارات ضدیخ سمی است؛ لطفاً سریعاً برای تعمیر مراجعه کنید.
بله، سیستم رنو بسته و تحت فشار است. اگر هواگیری دقیق انجام نشود، هم بخاری باد سرد می زند و هم خطر سوختن واشر سرسیلندر وجود دارد.
سیستم کولر (گاز و کمپرسور) به صورت کامل از سیستم بخاری (آب موتور) جداست. سالم بودن یکی دلیلی بر سالم بودن دیگری نیست.
این صدا نشان دهنده خشک شدن بوش های موتور فن یا گیر کردن زباله (برگ درخت) در پروانه های فن است.
خیر، ترموستات استاندارد ساندرو ۸۹ درجه است. نصب ترموستات بالاتر خطرناک است و نصب دمای پایین تر (مثل ۷۵) باعث سردی بخاری و افزایش مصرف سوخت می شود.
شامل بررسی غلظت ضدیخ، چک کردن عملکرد ترموستات، بررسی پرتاب باد فن و در صورت نیاز شستشوی مدار آب است.
خیر! استفاده از اسید باعث سوراخ شدن رادیاتور آلومینیومی می شود. ما از محلولهای مخصوص رنو استفاده می کنیم که فقط رسوب را حل می کند.
کل پروسه شستشو و تعویض آب رادیاتور حدود ۴۵ دقیقه تا یک ساعت زمان می برد.
در روش تعویض، باید کل داشبورد، غربیلک فرمان و ایربگ ها باز شوند که ریسک به صدا افتادن اتاق را دارد. اما در روش شستشو، هیچ قطعهای باز نمی شود و هزینه یک پنجم است.