وقتی بخاری رنو ساندرو یا استپ وی شما خراب شده و مثل سابق کار نمی کند، مسئله فقط تحمل سرما نیست؛ مسئله ایمنی و دید راننده هم مطرح می شود! بخار کردن شیشه ها در یک روز بارانی یا برفی، رانندگی را غیر ممکن می کند. در چنین شرایطی، شما می خواهید بدانید چرا بخاری گرم نمی کند؟ چرا پرتاب باد قطع شده است؟ و مهم تر از همه، چقدر سریع و دقیق می توان این مشکل را حل کرد؟
در مجموعه رنو وان، ما فرآیند تعمیر بخاری ساندرو را به صورت خدمات سریع و دقیق در کمترین زمان به شما تحویل می دهیم! نگرانی اصلی شما باز شدن داشبورد، صداهای اضافی بعد از تعمیر و یا استفاده از قطعات بی کیفیت است. اما نگران نباشید تمرکز ما بر عیب یابی نقطه ای است تا در صورت امکان بدون باز کردن های غیرضروری، و در صورت نیاز به تعویض قطعه، با وسواس جراحی گونه مشکل را برطرف کنیم.
مشکل بخاری ساندرو شما چیست!؟ (عیب یابی سریع)
سیستم گرمایشی ساندرو (که با تندر 90 مشترک است) ساختار مشخصی دارد. مشکل شما یکی از مواردی است که در ادامه به آن اشاره می کنیم:
بخاری باد می دهد، اما باد سرد یا ولرم است
این رایج ترین شکایت مالکین ساندرو است. فن کار می کند، اما گرمای خروجی جان ندارد.
ترموستات
اگر در اتوبان آمپر آب پایین می آید و باد بخاری سرد می شود، اما در ترافیک گرمای بهتری دارید، ترموستات خودروی شما در حالت باز قفل کرده است. این قطعه کوچک، دروازه بان دمای موتور است. تعویض آن با نمونه اصلی ۸۹ درجه، بخشی از خدمات ما در تعمیر موتور ساندرو است.
گرفتگی رادیاتور بخاری
اگر شلنگ های ورودی به اتاق داغ هستند اما باد خروجی سرد است، شبکه های ریز رادیاتور بخاری با رسوبات مسدود شده اند. این اتفاق به دلیل استفاده از آب لوله کشی یا عدم تعویض ضدیخ رخ می دهد.
گرمای لوله ها خوب است، اما پرتاب باد ندارید (یا ضعیف است)
در این حالت، آب داغ پشت داشبورد آماده است، اما سیستم دمنده (Blower) کار نمی کند.
اگر فن شما در سرعت های ۱، ۲ و ۳ خاموش است و فقط در دور ۴ (حداکثر) روشن می شود، ۹۹٪ مقاومت فن بخاری سوخته است! (یک ایراد برقی شایع و ساده) در مورد بعدی خاموشی مطلق مطرح می شود، اگر فن اصلا کار نمی کند، ممکن است فیوز، پنل تهویه یا خود موتور فن سوخته باشد که نیاز به بررسی با دستگاه در بخش برق و دیاگ ساندرو دارد.
بوی نامطبوع یا خیسی کفپوش
خطرناک ترین حالت خرابی است. اگر بوی شیرین و تندی حس می کنید یا زیر پای شاگرد خیس شده است، رادیاتور بخاری سوراخ شده و آب داغ در حال نشت به داخل کابین بود و باید در اسرع وقت به تعمیرگاه ساندرو مراجعه کنید!
گرفتگی رادیاتور بخاری ساندرو – شستشو یا تعویض؟
بسیاری از رانندگان رنو ساندرو می پرسند: آیا می توان رادیاتور بخاری را شستشو داد؟
از نظر کارشناسان حرفه ای رنو وان بستگی به شدت گرفتگی دارد. اگر گرفتگی ناشی از لجن های تازه باشد، با دستگاه شستشوی مخصوص و مواد نانو، می توان مسیر را باز و گرمای مطلوب را برگرداند. این روش بسیار کم هزینه و سریع است. اما اگر رسوبات گچی و سخت شده باشند، شستشو باعث سوراخ شدن رادیاتور می شود. در این مرحله، ما صادقانه وضعیت را بررسی و اگر شستشو ریسک داشته باشد، گزینه تعویض رادیاتور بخاری را پیشنهاد می دهیم.
آیا تعویض رادیاتور بخاری اجباری است؟
رادیاتور بخاری ساندرو در عمیق ترین نقطه داشبورد قرار گرفته و در بسیاری از تعمیرگاه ها، برای دسترسی به این قطعه، کل داشبورد را با عجله باز کرده که نتیجه آن شکستن خارها، لق شدن قطعات و ایجاد سر و صدای آزاردهنده در آینده است. تفاوت خدمات ما در چیست؟
تکنسین های ما با تسلط بر نقشه های انفجاری اتاق ساندرو، فرآیند دمونتاژ و مونتاژ داشبورد را با حداکثر ظرافت انجام می دهند. ما تضمین می کنیم که پس از تعویض رادیاتور بخاری، داشبورد خودروی شما مانند روز اول، بدون کوچکترین صدا و لقی بسته شود!
آیا مایع خنک کننده در طول عمر بخاری ساندرو تاثیر دارد؟
شاید باور نکنید، اما ریشه ۹۰ درصد خرابی های بخاری، در رادیاتور اصلی و مایع خنک کننده است. مایع های بی کیفیت یا آب معمولی، باعث خوردگی آلومینیوم و ایجاد رسوب می شوند. این رسوبات در باریک ترین مجراها (یعنی رادیاتور بخاری) گیر می کنند.
ما همواره به مشتریان خود توصیه می کنیم که در سرویس دوره ای ساندرو، تعویض کامل آب رادیاتور با ضدیخ اصلی (Glaceol RX Type D) را جدی بگیرند. این کار نه تنها بخاری را نجات می دهد، بلکه از واشر سرسیلندر نیز محافظت می کند.
جدول راهنمای سریع: تشخیص مشکل بخاری ساندرو
اگر می خواهید قبل از مراجعه، تخمینی از مشکل داشته باشید، این جدول برای شماست:
| نشانه ظاهری | قطعه مشکوک | راه حل پیشنهادی | زمان تقریبی تعمیر |
|---|---|---|---|
| باد سرد در سرعت پایین، گرم در سرعت بالا | واتر پمپ یا گرفتگی جزئی | بررسی واتر پمپ / شستشوی رادیاتور | ۱ تا ۲ ساعت |
| باد همیشه ولرم است (حتی وقتی موتور داغ است) | گرفتگی شدید رادیاتور بخاری | تعویض رادیاتور بخاری | یک روز کاری |
| آمپر آب پایین است و باد سرد است | ترموستات (باز مانده) | تعویض ترموستات و هواگیری | کمتر از ۱ ساعت |
| فن فقط در دور ۴ کار می کند | مقاومت فن بخاری | تعویض مقاومت فن | ۳۰ دقیقه |
| صدای شرشر آب از پشت داشبورد | هوا داشتن سیستم خنک کننده | هواگیری اصولی سیستم | ۲۰ دقیقه |
چرا رنو وان؟ چون وقت و آسایش شما ارزشمند است
ما می دانیم که خرابی خودرو، برنامه روزانه شما را مختل می کند. استراتژی ما در بخش تعمیرات بخاری بر سه اصل استوار است:
- با تجربه بالا، در کمتر از ۱۰ دقیقه علت اصلی (برقی یا مکانیکی) را پیدا می کنیم.
- ما فقط از رادیاتور بخاری، ترموستات و مقاومت فن اصلی رنو (لیبل ایساکو یا رنو گروپ) استفاده می کنیم. قطعات متفرقه در این بخش، خیلی زود دوباره خراب می شوند.
- اگر داشبورد باز شود، ما کیفیت مونتاژ و عدم صداگیری را تضمین خواهیم کرد (ضمانت ۱۲ ماهه).
بله، سیستم تهویه، رادیاتور بخاری و مقاومت فن در تمام خانواده تندر ۹۰، ساندرو و استپ وی کاملاً یکسان است.
هزینه بستگی به مشکل دارد. تعویض ترموستات یا مقاومت فن هزینه کمتری داشته، اما اگر نیاز به تعویض رادیاتور بخاری و باز شدن داشبورد باشد، هزینه اجرت و قطعه بالاتر خواهد بود.
خیر، خوشبختانه مقاومت فن ساندرو در زیر داشبورد سمت شاگرد قرار دارد و تعویض آن بدون باز کردن داشبورد و در زمان کوتاهی انجام می شود.
این نشانه قطعی سوراخ شدن رادیاتور بخاری است. تنفس بخارات ضدیخ سمی است؛ لطفاً سریعاً برای تعمیر مراجعه کنید.
بله، سیستم رنو بسته و تحت فشار است. اگر هواگیری دقیق انجام نشود، هم بخاری باد سرد می زند و هم خطر سوختن واشر سرسیلندر وجود دارد.
سیستم کولر (گاز و کمپرسور) به صورت کامل از سیستم بخاری (آب موتور) جداست. سالم بودن یکی دلیلی بر سالم بودن دیگری نیست.
این صدا نشان دهنده خشک شدن بوش های موتور فن یا گیر کردن زباله (برگ درخت) در پروانه های فن است.
خیر، ترموستات استاندارد ساندرو ۸۹ درجه است. نصب ترموستات بالاتر خطرناک است و نصب دمای پایین تر (مثل ۷۵) باعث سردی بخاری و افزایش مصرف سوخت می شود.
شامل بررسی غلظت ضدیخ، چک کردن عملکرد ترموستات، بررسی پرتاب باد فن و در صورت نیاز شستشوی مدار آب است.